特斯拉新车3天三次趴窝官方不作为；丰田埃尔法对撞品控翻车

【科技犬】

据黄金眼1818报道称，龚先生反映，22号提了一辆特斯拉MODEL Y，才开几个小时，就跳出故障提示，紧接着趴窝了。

同样的故障，在之后两天连续出现，他要求退车或换车。我们列出了汽车三包法、浙版消法中的相关规定，特斯拉方面也给出了回应，说该问题不支持退掉。

按照这位车主的说法，按照客服的只是，重新操作（重启）后，故障依然会继续，这让人非常的无语。

报道中还显示，特斯拉公关给出的说法是，在两次回访中，都要求车主把车留下来详细检查，不过最终都被车主给拒绝了，只能通过远程判断，应该是一个功率转换模块可能有故障。

在这之前，国内的市场监管总局公告，勒令特斯拉召回部分进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3电动汽车。

而今天一早，特斯拉呼吁受到影响的Model 3车主在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修，同时呼吁用户“谨慎驾驶车辆”。

此次召回主要涉及约束控制模块（RCM）的校准问题可能导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞情况下错误展开，根据召回通知，特斯拉本周早些时候已经开始推送无线软件更新来解决这个问题。

近日，知名汽车博主@一鹿有车 斥巨资进行了一次埃尔法与岚图梦想家时速66公里偏置对撞的测试，结果绝对让很多人吃惊不已。（视频链接）

直接说结论：对撞后，埃尔法的表现完全对不起它百万元身价！

1、碰撞后，岚图梦想家全车车门解锁，由于整体结构未发生明显变形，所以车门可以轻松打开，包括侧滑门；埃尔法仅前排车门解锁，但侧滑门锁止，从外边无法打开，需要打破玻璃，从车内手动解锁。

2、碰撞后，埃尔法A柱变形严重，甚至已经出现了扭曲，主驾车门受到冲击，同样发生变形，向外突出，B柱与车顶连接处发生塌陷；岚图梦想家这边表现优秀，虽然车体上面也有一些小的变形，但整体框架无碍，甚至连主驾车门依旧是直的。

3、碰撞后，岚图梦想家主驾假人双腿还有一定的生存空间，但埃尔法这边假人已经被挤压成了蹲姿，目测双腿不保。

4、碰撞后，两车安全气囊均系数弹出（除被手动关闭的副驾驶），且两车假人头部都处于气囊中心，不过埃尔法这边在高速碰撞时，方向盘带着气囊直冲假人头部，导致假人击穿了气囊，如果这是真是车祸，怕是驾驶员十分不妙。

前排假人数值（满分16P）

二排假人数值（满分4P）

碰撞后，专业人士还将两车进行了拆解，更为直观地对比两车的表现，具体内容较多，这里就不再一一详解，感兴趣的朋友可以戳链接跳转观看。

总之，在这场双车碰撞中，加价王埃尔法并没有展现出与其身价对应的安全性，而岚图梦想家，则全方位占优。

注：以上综合资讯来源快科技