30万元左右预算 特斯拉Model Y/飞凡R7/小鹏G9谁更值得推荐？

随着政策与需求的不断转变，新能源汽车产品已经逐步成为汽车消费市场中的热门板块。在这一领域，供给我们选择的产品也越来越多，有像蔚来、小鹏这样的后起之秀，有争议满满的特斯拉，更有传统大厂发力后布局的全新汽车品牌上汽飞凡汽车。而本篇文章，我们就来盘点一下，30万元左右的预算，值得推荐的三款新能源SUV。

#特斯拉Model Y（参数丨图片）

无论是话题还是销量成绩，特斯拉Model Y都算得上是新能源SUV中上游的车型。今年1-10月，特斯拉中国共有7个月，月交付量超过5万辆，8-10月，更是连续3个月交付量超过7万辆。而特斯拉Model Y对于这一销量成绩的贡献是我们有目共睹的。

特斯拉Model Y是一款中型SUV，也是被马斯克寄予厚望的产品，这款车将和Model 3一起担负其走量的任务。该车的设计语言与Model 3保持一致，最明显的不同就是拥有更高的车身，也从侧面说明它的车内空间相比于Model 3也更加的充裕。此外特斯拉似乎非常了解中国年轻消费者的喜好，整车原厂进行了“黑化”设计，原本的镀铬装饰部分全部进行黑色处理，令整车看起来非常的凶狠帅气，更加符合年轻人的口味。

无论是特斯拉的哪款车，最直接的优势都是好开。每一款特斯拉加速表现都十分出色，即便是入门级的Model Y，百公里加速也仅需要5秒。这能给用户带来最直接的快感。而Model Y的底盘调校偏运动风格，在乘坐的体验上相对偏硬一些，对注重后排舒适性的人群不是太友好。

在动力方面，特斯拉Model Y按照电机数量的不同分为，单电机与双电机的动力版本，其中单电机车型的总功率为194kW，双电机车型的总功率分别为331kW、357kW。CLTC续航里程分别为545km、660km、615km。

车型总结

从特斯拉的多次降价来看，特斯拉的策略是打造一个亲民走量的品牌，而非高端豪华定位。所以可以预想的是，随着供应链的成熟和配置的调整，未来Model Y还会有降价的可能。如果您比较介意这方面因素，还是要慎重考虑一下做出选择。

#飞凡R7

作为国内颇具造车实力的大厂产物，飞凡汽车打造的「极智高阶纯电SUV」飞凡R7在上市之后就被贴上了“大厂觉醒之作”的标签。它的产品表现也牢牢地抓住了消费者的痛点。

飞凡R7聚焦中大型智能电动SUV市场，“不繁，即非凡”为其专属设计语言。整车用极简的线条去表现汽车的机械美学，贯穿式LED日行灯则拉宽了视觉观感，并进一步分割了前脸的视觉重心，营造出了非常低矮且运动的感觉。

作为飞凡汽车首款旗舰车型，其整车尺寸4900*1925*1655mm，轴距2950mm，其整体车身尺寸与轴距尺寸都要比特斯拉Model Y大，可以说是“大号Model Y”了，而更充裕的车身尺寸也将让飞凡R7车内的乘坐空间有着更加出色的表现。

在配置方面，飞凡R7极具诚意的全系标配了无框车门、BOSE剧院级音响、双层镀银天幕等等豪华配置，让乘客在视觉、听觉以及触觉方面感受更豪华体验，诸多豪华配置带来的豪华体验也是Model Y无法比拟的。

走进车内，你便会感受到飞凡R7的科技与豪华的本质。RISING MAX 3+1霸舱式巨幕，由43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产华为视觉增强AR-HUD系统组成。这套组合拳在业界算是数一数二的，不愧为 “智舱界屏霸”。飞凡R7中控屏搭载了一块15.05英寸的AMOLED柔性屏，像在车内操作一台超大iPad。另外还有10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了先进的MiniLED分区背光技术，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点。

飞凡R7中控屏、仪表屏、副驾屏、HUD四屏各司其职，布局简洁，主次分明。中控屏与副驾屏之间的视频可以分享，堪称业界最丝滑三指飞屏。车机系统「零思考」直觉式交互模式，采用高通8155芯片，可见即可说，可见即可点，便捷流畅。另外，华为视觉增强AR-HUD系统，视场角高达13°*5°，更有业界最高的1920*730高分辨率，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，不受雨雪和暗夜环境影响。通过上述配置，能够感受到飞凡R7正在用更具科技感的方式在为乘客打造舒适、便捷的车内环境。

飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统。整车搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、行业不多见的800万像素高清摄像头等在内的顶级感知硬件。另还有自主全球首创的Full Fusion前融合算法。此外，RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。

在动力方面，飞凡R7分为单电机与双电机两种类型，其中单电机车型的总功率为250kW，双电机车型的总功率达到了400kW，最高峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速仅需3.8s，这一成绩足以比肩超跑车型的加速表现。值得一提的是，飞凡R7还支持换电，选择车电分离模式也就是电池租赁购车的用户，可享受90kW·h电池减10万元，每月仅需支付1560元（90kW·h电池）租金；77kW·h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价仅为20.59万元起，这样的价格再加上如此高的配置，可以说是非常具有性价比了。

车型总结

随着飞凡R7破局而来，凭借其极简大气的设计造型、极具科技感的“屏霸”、多项首发的顶级配置、极智高阶的智能体验，以及“零焦虑”的换电补能生态，必将成为新能源赛道下半场的一匹黑马。

#小鹏G9

在小鹏P5刚刚推出之时，那句“一套房子，四个轮子”的宣传语就给不少朋友留下了深刻的印象，而从实车的配置与整体表现来看，我们能够感觉到的是，小鹏正在以新的方式让汽车不再只是单纯的代步工具。小鹏G9已经正式上市，30.99-46.99万元的价格，让不少前期体验过这款车的朋友给出了“小鹏G9像是行走的精装大平层”的评价。

小鹏G9采用品牌最新设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念。而在视觉观感部分，小鹏G9更像是一款优质典雅的豪华游艇，在保持小鹏汽车家族式设计理念的同时，整车塑造出更加优雅豪华的气质，设计师想凭借小鹏G9打造出国际化的影响力，从整车展现出来的状态来看，很明显小鹏G9成功了。

从上述表格我们能够清晰地看到，对比这个级别的燃油车型奔驰GLE与宝马X5(进口），小鹏G9一方面将车身长度做短，与上述两款车型之间相差39mm，而另一方面，则是将轴距尺寸进一步扩大，以保证更加充裕乘坐空间表现，这也是小鹏G9纯电平台的优势所在。

小鹏G9采用了环抱式的座舱设计，中央的三块大屏中，双14.96英寸的高清连屏搭载了骁龙8155芯片，支持2K，2400*1200分辨率。再加上整个座舱暖棕色的配色和大面积的真皮覆盖，舒适性上没的说。

在材料运用上，小鹏G9座舱内95%面积使用软包覆盖，座舱内大面积真皮及PU革材质均获得OEKO-TEX认证，值得一提的是小鹏也是国内首家真皮和PU革都获得OEKO-TEX认证的车企。细节部位的真皮材质更是给人如婴儿肌肤般的亲肤感。也是为什么很多朋友给出“小鹏G9像是行走的精装大平层”评价的主要原因。

熟悉小鹏汽车的朋友应该对小鹏的这套车机系统有所了解，小鹏汽车并不像是其他汽车那样，支持海量的第三方应用，而是一套较为特别的系统，我们所需要的软件需要小鹏汽车不定时的推送。但从目前的APP数量与类别来看，已经能够满足我们日常用车时的需求了。

同时，沉浸式5D音乐座舱采用了丹拿高级音响系统，28个声学单元总功率达到2250W，还采用杜比全景声技术。在开启5D影院功能之后，优异的环绕音响以及能够配合声音发出震动的座椅，能够给人带来5D影院般的视听体验。

在动力方面，小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动⼒系统，四驱版本电机总功率405kW，最大扭矩717N·m。而两驱版车型电机功率为230kW，最大扭矩430N·m。最高也达到了702km（ CLTC ）。小鹏G9是国内⾸个搭载800V⾼压SiC平台的量产⻋，配合⼩鹏⾃建的超充桩，能够实现最快充电5min，续航200km，10%充到80%进⼊到15分钟时代。

车型总结

作为小鹏现阶段的旗舰产品，从产品定位与配置方面不难看出，小鹏G9是被寄予厚望的车型。而结合这款车的售价与整体表现来看，这款车或将在自动驾驶等功能完善之后，在新能源SUV领域有着不错的竞争力。

#编辑总结

作为新能源汽车中的佼佼者，上述三款车型在整体产品实力上均有着不俗的表现。而像小鹏G9、飞凡R7这样的车型来说，在配置更加全面的同时，又将国人所期待的诸多豪华配置融入到车内，可以说真真正正拿捏到消费者的痛点。如果你现在手里有30万元上下的预算，并且正在考虑入手一款品质不错的SUV的话，那么上述几款车型您不妨考虑一下。