一汽-大众最后一款燃油车？大五座SUV揽巡上市27.49万起售

根据近日发布的国内第三季度纯电动新能源汽车上险数据显示，一汽-大众以4.8万辆的成绩，排在特斯拉和比亚迪之后，名列第三。同时，一汽-大众旗下ID.家族在入局新能源汽车赛道后，在不足2年的时间内累计销量已破10万大关。

除了在新能源赛道持续加速外，一汽-大众自2018年启动的SUV战略，更凭借推出探歌、探岳（参数丨图片）、探影和揽境等车型的一套“创新组合拳”，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。

而在今年8月29日，一汽-大众全新大五座SUV揽巡正式发布，填补了探岳与揽境之间的市场空白，使一汽-大众的SUV产品矩阵实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。并且，揽巡也普遍被外界看做是一汽-大众在燃油车领域的“收官之作”，自然也受到了更多的关注。

11月18日，一汽-大众揽巡正式上市，新车根据动力和配置的不同，共推出4款车型上市指导价区间为27.49万元至32.59万元。

同时，限量发售一千台的揽巡 380TSI 四驱 R-Line 首发版也一同上市，上市指导价为30.59万元。该车型在380TSI 四驱R-Line 巡游版基础上，增加了21英寸锋芒铝轮辋、主动式智能胎压监测系统、Top View全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、后排隐私玻璃、前后排夹层降噪玻璃、14扬声器harman/kardon®高级环绕音响等豪华配置。

此外，选购揽巡的用户还可享受包括首付6万起/最低日供79元、至高8000元置换补贴（限购城市额外享1000元）、5年5次免费基础保养、5年整车原厂质保、首任车主终身车联网免费流量在内的多项购车礼遇。

硬核表现突出强悍产品力

作为一款大五座SUV，揽巡在外观方面采用了全新的灵牛外观设计，奔牛式前脸造型，在灵牛设计语言下，突出了威猛的气场。横向的设计元素拉宽了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体中。全新的灯光设计语言，以“火”为灵感对灯光进行创新性设计。

其中，车头和车尾均采用了大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，带来了全新的视觉体验。幻影光环全身型外饰氛围灯，也让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

在大众“黄金比例”空间设计概念下，揽巡的车身“三围”达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，配合2980 mm的轴距，让揽巡成为中大型五座SUV市场车身最宽的车型。

来到车尾，垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性，也提升尾部造型的辨识度。

内饰方面，揽巡简约的线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也立体感更加强烈。Freestanding悬幕连屏设计，让10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让信息一目了然。

得益于宽大的车身，揽巡前排头部活动空间可达1031mm，后排可达974mm，在竞品中处于领先地位。二排腿部空间达1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。

最后在动力方面，揽巡将搭载与一汽-大众揽境相同的2.0T高低功率两种发动机,最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱。带有第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统和DCC动态底盘控制系统也不会缺席。

抢占风口抓住市场红利

虽然在几年前，中大型SUV市场在放开二胎的国家政策和部分自主品牌的产品布局影响下，凭借“大就是好”的理念出现了短暂的热潮，但随着消费者对于市场中不少“伪7座”SUV车型的需求逐渐向MPV转变，热度的褪去也让各个车型的终端销量不再抢眼。

除了7座SUV以外，大五座SUV同样也是受关注度较高热点细分市场，例如本田冠道/UR-V、林肯航海家、福特锐界等车型，都是瞄准了大五座的细分市场。从市场需求来看，大五座市场当前仍然有着充足的市场竞争力。

根据乘联会数据，在今年10月新车销售中，大五座SUV车型占比较2021年同期提升1.5个百分点。同时，中小型SUV产品数量比例在持续降低，大型化和多场景化正在成为SUV 的市场销售新热点。

作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的到来，无疑将补全大众SUV产品战略最后一块版图，通过中大型五座SUV定位覆盖中型高端SUV到大型SUV之间的市场空白，兑现一汽-大众通过5款SUV产品实现细分市场全覆盖。

值得一提的是，在不久前的10月24日，揽巡还作为第2500万辆下线的整车，为一汽-大众开启了品牌发展的新篇章。随着揽巡的上市，依靠极具竞争力的市场指导价，以及硬核产品实力，即便真的成为一汽-大众在燃油车领域的“收官之作”，揽巡也能够收获更多年轻用户的青睐。