本田逐渐大众化？雅阁官图图解

11月10日，本田正式发布了第十一代雅阁的海外官图。新车也在11月18日开幕的洛杉矶车展中正式亮相发布。这款车还是十分受关注的，毕竟雅阁算得上是本田的拳头产品，在国内很多消费者看到相关信息后都对这款车的设计提出了自己的感受，有一种声音很有意思——它看起来怎么这么像大众？

其实编辑也有这样的感觉，车辆的外观设计线条简洁，平直的线条确实能给人熟悉的感觉，不过车辆还是很有自己特色的。

其实车辆的车头还是具有明显的本田风格的，家族化设计能给车辆足够的辨识度，和目前已经上市的型格、思域有着较高的相似度。其前脸采用六边形的前进气格栅，格栅内部由三角形的网格化元素填充，与之衔接的前灯组内部则设有单横幅 LED 日间行车灯。

前包围采用贯穿式的散热通风开口设计，两侧配有镀铬装饰条，整体看起来更加运动年轻。可以感受到，新车此次换代还在有意凸显车辆的运动感，使其更受年轻消费者的青睐，毕竟年轻消费者才是车市的主要购买力，在此前提下，提升产品对受众群体的吸引力是明智的选择。

根据媒体的报道，此次换代的新车将提供 8 种车漆颜色，其中包括陨石灰金属色、城市灰珍珠色、峡谷河蓝金属色 3 种新增车漆颜色。当然，这还要看之后车辆进入中国市场时官方的安排，毕竟每个市场上的定位与配置都是不同的。

尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为 4971/1862/1450mm，轴距为 2830mm。目前在售国产版雅阁长宽高分别为 4906/1862/1449mm，轴距为 2830mm，可以看出，车辆的轴距并没有区别，车身的尺寸差别也是非常小的，只有车长有一定加长。不过，对比诸如凯美瑞、天籁、迈腾等老对手来说，还是略胜一筹，再加上本田车型独有的MM理念，车内驾乘空间及储物空间势必会带来惊喜。

尺寸的变化主要来自于车身设计的变化，车身采用了溜背的设计，这和思域等车型的设计有所雷同，C 柱后的三角窗面积不大，让车辆侧面看起来更具轿跑风格。

车尾部分，新雅阁采用贯穿式尾灯组，同时灯组内部细节优化升级，辨识度和精致感表现都比现款车型更好。此外，排尾采用隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸 " 鸭尾 " 也得到保留。

这里我还是想说一句，后45°角来看这款车，更像是大众迈腾了。

内饰方面，新车的内饰感觉就像是照搬了思域的内饰设计，同样是采用贯通式空调出风口，不过它搭配了目前本田家族最大的中控屏幕，它搭配了 12.3 英寸悬浮式中控屏和 10.2 英寸液晶仪表盘。

尤其是中间的网状饰条，就是思域内饰的直接照搬，这样的做法统一了产品的家族属性，不过内饰质感确实一般。

不过实话实说，别说内饰质感，就算是配置方面，这辆车在中国市场上也是完全没有优势的，实际上，目前中国品牌的内饰硬件水平已经完全碾压合资品牌了，这是不争的事实。

其他配置方面，车辆中控系统还内置谷歌系统，支持手机互联和 OTA 升级功能。此外，新车还将配备 HUD 抬头显示、BOSE 品牌音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊（首次配备）和 Honda Sensing 驾驶辅助功能。

这些配置中，除了后排侧气囊在市场上不多见以外，其他的配置都是常见水平。目前内饰的信息还不多，不过看来并没有太大的惊喜。

最后来聊聊动力方面，新车将分为搭载1.5T发动机的燃油版和第四代2.0L i-MMD混动系统的混动版，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；混动车型由2.0L自然吸气发动机与电动机组成，且是第四代i-MMD混动系统，最大功率为204马力，最大扭矩335牛·米。

总结：总的来说，新车的表现没有太多亮眼的地方，新车的配置提升也不算特别大，编辑个人对它是持悲观态度的，不过都说“本田大法好”，希望品牌影响力能让这款车市场表现好起来吧。