11月19日,南都记者获悉,当地时间18日,两起波音737MAX客机空难的遇难者亲属向美国司法部律师表示,要求解除2021年的一项允许波音公司免于刑事起诉的协议。据南都此前报道,2018年和2019年,接连两起波音737MAX机型的空难导致346人死亡。
据外媒报道,10月,美国得克萨斯州联邦地区法院法官里德·奥康纳(Reed O'Connor)裁定,在两起波音737MAX坠机事件中丧生的人在法律上被视为“犯罪受害者”,他将据此决定采取对应补救措施。
当地时间11月18日,两起波音737MAX客机空难的遇难者亲属向美国司法部律师施压,要求解除2021年的一项允许波音公司免于刑事起诉的协议。当日,遇难者家属及其律师与政府律师进行了约5个小时的会面,部分家属线上参与。这些家属认为,美国政府“通过秘密程序撒谎并侵犯了他们的权利”,要求奥康纳取消波音公司的刑事起诉豁免权,并以重罪指控传唤波音公司。
据南都此前报道,2018年10月29日,印尼狮航一架波音737MAX8飞机从雅加达起飞13分钟后坠毁,机上189人遇难。2019年3月10日,载有157人的埃塞俄比亚航空ET302航班,从亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁,执飞机型同为737MAX8。该机型随后在全球范围内停飞。波音737MAX机型过去被美国联邦航空管理局“豁免”升级发动机显示和机组警告系统。2020年,美国国会通过新规,要求从2022年12月27日起,美监管部门不得再向设计中没有机组警告系统的运输类飞机颁发型号合格证。
采写:见习记者 梁令菲 南都记者 黄驰波
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