北京
本报记者 肖艳青
11月16日，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛在郑州举办。本次论坛以“做大做强中卢货运航线‘空中丝路’”为主题，由国家发展和改革委员会、中国民用航空局、卢森堡大公国交通和公共工程部、河南省人民政府共同主办。此次论坛采用线下线上相结合方式举办，同时举办航空货运工商领袖峰会、国际航空货运枢纽论坛和航空经济发展论坛等三场平行论坛。
2014年河南航投收购卢森堡货航35%的股权，成为第二大股东，开启了郑卢“双枢纽”的合作新模式，同时也开启了“空中丝绸之路”建设的探索与实践。
近年来，河南省扛稳“空中丝绸之路”建设重任，探索出了一条内陆地区开放发展的新路子。
郑州机场形成覆盖全球主要经济体的国际货运航线网络，全球货运前20位枢纽机场通达17个；2021年货邮吞吐量突破70万吨，是2012年的4.7倍，连续两年全国第六，其中，国际货运量连续五年全国第五。
货物种类，由单一的传统轻工业品逐步发展到10余大类200多个品种。目前已累计运营超过5500个航班，为郑州枢纽贡献货运量超过93万吨，推动郑州机场跻身全球货运40强。
“‘空中丝绸之路’倡议提出5年来，中国民航发挥灵活快速、安全便捷的行业优势，通过夯实安全基础、加强设施建设、优化市场环境、改善服务质量等手段，不断推进行业高质量发展。”中国民用航空局副局长吕尔学在论坛开幕式上表示：“新建北京大兴、成都天府、青岛胶东和湖北鄂州专业性货运机场等一批以绿色、智慧为特征的高品质机场工程，新增运输机场34个，全国运输机场达252个，机场总容量超过14亿人次，北京首都、上海浦东等机场客货吞吐量排名位于全球前列。”
今年，民航局、国家发展改革委联合印发《“十四五”时期推进“空中丝绸之路”建设高质量发展实施方案》。
中国民用航空局发展计划司司长韩钧在论坛上对上述实施方案进行了解读，并指出“十四五”时期，高质量建设“空中丝绸之路”将重点深化落实以下八个领域工作。第一，深化中国国际航空枢纽的建设与开放发展。第二，深化航线网络互联互通。第三，深化民航基础设施领域合作。第四，深化科技创新合作。第五，深化规则标准联通。第六，深化人文交流合作。第七，深化国际贸易合作。第八，深化合作平台建设。
中国商飞总经理赵越让表示：“未来将全力参与‘空中丝绸之路建设’，一方面是通过完整的产品谱系、丰富的产品系列、繁荣的产业生态，为全球用户提供更多飞机产品选择及运营解决方案，服务‘空中丝绸之路’沿线国家及相关企业；另一方面是借助‘空中丝绸之路’的发展，围绕大飞机的产业链供应链建设、新技术开发、节能减排应用、人才交流等方面，开展广泛深远的合作。”
“下一步，河南航投将不断丰富拓展‘双枢纽’合作的内涵外延，推动‘空中丝绸之路’实现高质量发展。”河南民航发展投资集团有限公司党委书记、董事长张明超表示，一是畅通“双循环”，优化提升航线布局。持续彰显“双枢纽”“双货航”“双基地”协同优势，推动建设卢森堡海外货站，打造欧洲货物集散“桥头堡”；加快做强中原龙浩航空，复制“双枢纽”模式至RCEP国家；推动ARJ21国产货机高质量投运，打造辐射东南亚的货运快线。二是聚焦“可持续”，拓展绿色低碳合作。以碳达峰、碳中和目标为引领，与国内外绿色科技企业广泛合作，加快可持续燃油、节能减排技术应用，打造“零碳航线”“零碳园区”。三是瞄准“高技术”，彰显产业带动作用。以延链补链强链为抓手，与中国商飞、航空工业等深化全面合作，助力完善国产大飞机产业链供应链体系。
（编辑 李波 上官梦露）
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