北京
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近年来，在交通运输领域高质量发展的要求下，以集装箱铁水联运为代表的多式联运发展，不仅政策红利连连，也成为了港航物流业发展的新趋势之一。在这一背景下，涌现出了诸多集装箱铁水联运的优秀案例及创新模式。
2021年，中国航务周刊面向行业发起了“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动，并在“2021铁水联运发展论坛”期间进行了隆重发布。
今年10月，中国航务周刊再次发起“2022铁水联运优秀案例”的征集活动。活动获得业界积极响应，中国航务周刊微信将陆续推出部分候选案例介绍。欢迎更多优秀企业参与推荐或申报，展现铁水联运最新成果，分享运作经验。
武汉汉欧国际物流有限公司
中欧班列（武汉）跨两海之铁海联运项目
武汉汉欧国际物流有限公司成立于2014年，是中欧班列（武汉）的运营商，也是中欧班列运输协调委员会发起单位之一，湖北港口集团有限公司全资子公司，武汉市人民政府为全社会提供国际物流运输服务的公共平台。
汉欧国际是一家以武汉为端点、以中部地区及亚欧节点城市等经济腹地的客户需求为导向，提供跨亚欧大陆国际物流服务的供应链管理公司。
汉欧国际立足于长江经济带，抢抓“一带一路”历史机遇，致力于畅通国内国际双循环，以推进武汉市国际大通道为己任。
目前，汉欧国际在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚、中国-东盟、东亚-欧洲等国际经济走廊上，已打通经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古满洲里、二连浩特，广西凭祥，云南磨憨，黑龙江绥芬河等口岸进出境的交通通道，搭建起了“一主多辅、多点直达”的国际物流跨境班列网络，辐射亚欧大陆。
截至2022年10月31日，中欧班列（武汉）累计发运523列、42962TEU，已赶超2021年全年的455列；跨境运输线路达40条，辐射40个国家和地区、辐射107个城市。
中欧班列（武汉）跨两海项目，从武汉出发，经霍尔果斯口岸出境，穿过哈萨克斯坦，在阿克套港换轮渡下里海抵达巴库，在巴库换铁路穿过阿塞拜疆，到达格鲁吉亚的波季，随后在波季再次换轮渡，下黑海运至罗马尼亚的康斯坦察，之后再换铁路穿过罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最终抵达德国。
跨两海线路的开通，是中欧班列（武汉）推出的又一条至欧洲的新通道。班列采用“铁-海-铁-海-铁”多式联运方式，助力打造连接武汉与欧洲的贸易新通道，辐射范围拓展至中亚、西亚、黑海、地中海沿岸国家，将进一步拓展中欧班列（武汉）境外通道的辐射能力，助力武汉建设国家级中欧班列区域性枢纽节点。
同时，这条新线路将有效提升班列境外通道抗风险能力，也是对优化班列服务质量的新探索。
案例申报：
本次活动旨在展现货运领域铁水联运最新的项目成果，诚邀行业内具有代表性的企业参加，企业可与组委会联系推荐，组委会也会定向发出邀请。
1、参与条件：已经成功运行的铁水联运项目，由项目牵头企业负责申报。
2、参与方式：填写申报表（附后），案例材料为必填项。
遴选、评价与公示：
中国航务周刊将对推荐案例进行整理和初步筛选，符合定位和要求的，陆续推荐给评审专家组。专家组将从影响力、经济效益、社会效益等方面加以评价，并给出评定意见。
11月中旬，在中国航务周刊微信及官网对候选案例进行公示及投票，结合投票结果和专家组评定意见，最终确定“2022铁水联运优秀案例”入选名单。
案例发布:
“2022铁水联运优秀案例”发布仪式，将于2022年11月30日于青岛召开的“第二届铁水联运发展论坛”期间举行。
联系方式：
孙女士
hangwuzhoukan@126.com
案例推荐（申报）表
【更多案例】
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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