一款变四款！新一代皇冠能重拾辉煌吗？

昨晚没有等来新一代皇冠的预售价格，有点可惜。

不过从全新皇冠品牌发布中，新一代皇冠更多的细枝末节得以公开，皇冠由之前的一款车型，转变为一个产品矩阵，除了全新皇冠SportCross（中型跨界车），一汽丰田还将推出皇冠威尔法、皇冠陆放、全新皇冠Sedan等车型。

其覆盖了轿车、SUV、MPV等三大细分市场，一汽丰田想要获得更多用户肯定的心思昭然若揭，但这盘棋下得是否精妙，消费者能够接受？终究得回归到定位和产品上的讨论。

（皇冠威尔法）

（皇冠陆放）

这四款车型在定位和设计风格上有明显的不同的人群趋向，全新皇冠SportCross主打年轻市场，这款车与国产2018款皇冠比较，外观进行了全面的革新。至于其他三款车，我们接下来会聊～

也有过辉煌的时期

先让大家熟悉一下，过去的皇冠。

这款车在中国市场，也曾有过辉煌的时期。

2005年，第十二代皇冠由一汽丰田引进国产，初期的销量一度超过奥迪A6，到2006年底，皇冠累计突破6万余台，在高级车市场的占有率超过30%，意味着这个市场十个人买车，三个人都会选择皇冠，要知道，当时一辆皇冠的售价达到了三四万元。

（第十二代皇冠）

2007年，皇冠一年销量更是突破5万台，2008年销量出现下滑，后来一汽丰田在2009年正式将第十三代皇冠国产，相比上一代车型，第十三代皇冠对车身尺寸进行了加长处理，动力上，除了沿用老款国产皇冠的2.5L和3.0L发动机，还引入了4.3L发动机。明显，在选择上，第十三代皇冠为用户提供了更多组合的可能。

（第十三代皇冠）

第十四代的皇冠，其市场反响虽没有第十二代车型那么热烈，但其行政商务用车的属性，以及烙印到大家心中的尊贵和豪华感，依然是没有缺席的，如果对丰田车谈情怀的话，皇冠自然是一辆值得提及的车型。

（第十四代皇冠）

随着第十四代皇冠下线，这款车在中国市场也收获了接近50万台的销量，这个数据足以证明皇冠在中高端轿车市场的份量。只是后来因为市场、定位、产品等多方面影响，第十四代的皇冠最终只留下了时不我待的惋惜。

这一代改变了调性

这一次推出的主打车型，全新皇冠SportCross。其采用全新的跨界式设计，能让人明显感觉到，新车与过去做了一个切割，这其实很像当初丰田在凯美瑞身上的操作，如果不说这是一台皇冠车的话，我想很少人会把新车的设计和过去皇冠车的稳重联系在一起。

（全新皇冠SportCross）

最明显就是前脸造型，层次感极强，同时黑色大尺寸进气格栅，以及细长的头灯组，都是当下车企善用的元素，为了提升跳跃性，中间用镀铬的饰条装饰，格栅内部采用的密集的纺锤式设计，对于精致感的营造是有加分的。

新车侧面，做了以往车系没有过的尝试溜背式造型，这个元素的引入，让皇冠变成了完全年轻化的一款轿车。

内饰方面，官方并没有给出太多的信息，参考美版，后续预计会采用了联屏设计，这也是当下比较流行的设计，科技感相对以往皇冠车系增强了不少，而且线条的勾勒走向简约许多，呈现出现的效果会更加居家，打开率比较高的功能按键，还是以物理按键的形式出现，保持了操作的便利性。

（美版皇冠）

动力方面，依然没有明显的官方信息，但仍可以看下海外版，预计会提供2.5L+电动机和2.4T+电动机这两种选择，2.4T混动采用的E-Four Advanced进阶电子四轮驱动值得一说，它能够做到前20%后80%的扭距分派比，大大提高了车子的后轮驱动特点，促使车子在行车过程中操纵性能的提升。同时，电动式驱动器的后轮在噪声抑止也会比传统四驱做得更好。

（美版皇冠）

能与中国消费者“同频共振”了吗？

那么能够讨得中国用户的青睐吗？毕竟丰田最初打造皇冠这款车型的时候，更多是为商务市场服务，呈现是行政级轿车的形象，在国内也是如此，早期销量能够与奥迪A6比肩，也是因为找准了这个定位。

后来，第十四代皇冠停产，与它开始朝年轻化转变，对于本身稳重商务风格有点偏差，加上其他豪华品牌不断推陈出新，第十四代皇冠没有拿出太多差异化的卖点。

所以如果这一次，皇冠单纯只是提供一款跨界轿跑的话，估计要以此竞争30万级别的轿车，会有点难，这个难不仅是传统品牌在设计上实现不断突破，压力还在于新势力，新势力智能化提供的可玩性，更能吸引年轻受众。

于是，皇冠首先在定位上实现突破，不仅提供跨界风格，还提供了SUV、MPV，以及一款偏向稳重风格的Sedan版本，这款车运用了更多平直化的线条，去凸显稳重感，前格栅的设计也是很不同的，看起来会更加规整大气。

（皇冠Sedan）

这其中的心思一目了然，两款产品满足不同人群，跨界风更适合年轻人，而Sedan版本更多去迎合中年人士的喜好，同时可以作为商务出行用车。

在一汽丰田的投放战略中，无疑是将原来的皇冠，一款车型当四款车型卖，以覆盖不同的人群受众。

（美版）

也就是说，即便你不喜欢跨界风格，也可以选择稳重的造型设计，总有一款适合你。但在这其中，也存在其他方面的挑战，比如驾驶方面的舒适性，产品的可靠性，作为家用的经济性和空间表现，都是消费者比较关注的。

（美版）

后续等官方披露更多的信息，或是我们可以接触实车的时候，会继续为大家报道，看下这款经典的车型，是否是物非所值还是物超所值？

而对于品牌来说，重启皇冠也有提升品牌高端调性的想法在里面，亚洲龙作为目前一汽丰田旗下的旗舰级轿车，在历史感和情怀输出上，是不及皇冠的，皇冠面世60多年，大家更加认可这款车的高端调性。