上硬菜 售价50万的4款国产高端纯电车推荐-新浪汽车

　　在燃油车领域，国产车能卖到30万元就已经是很了不起的事情，更别提更高的价位区间。但在新能源领域则恰好相反，现在很多品牌的车型都已经跨进了40万元的门槛，且愈发高调。那么在新能源领域，这些车型掌握了哪些秘笈让它们的身价成倍提升，甚至比肩传统豪华品牌呢？今天就从这几辆车上找找答案。

　　一、蔚来ES7(配置|询价)，售价：46.8-54.8万元

　　车型亮点：车机智能水平提高，硬件升级，大五座空间有保障

　　在外观设计上，蔚来ES7定位于中大型SUV，采用大5座布局，蔚来ES7有着全新的“X-bar”型前脸显得很简洁通透，头灯样式也与整体更加吻合。

　　车身侧面，蔚来ES7也没有太过复杂的线条布局，干净清爽。车身尺寸上：4912/1987/1720mm，轴距：2960mm。就整体尺寸表现来看，依旧是一个大块头。

　　蔚来ES7提供了4种轮毂样式，但其中三种都需要加价选装，且价格也不便宜，最贵的21英寸碳纤维锐银款要达到1.7万元。

　　贯穿式尾灯也被引入到蔚来ES7上，但这条贯穿尾灯也不是样子货，内置202颗LED光源。

　　在其他硬件方面，蔚来ES7搭载了激光雷达和环视摄像头。正是头顶像“犄角”一样的凸起，这也是NT2平台十分显著的特点之一，在提升感知范围同时，还可以降低在碰撞后的维修成本。

　　内饰方面，体现出了不错科技氛围，也同样保持着很强的环保理念。蔚来ES7带来了智能系统Banyan·榕树，以及采用高通第三代数字座舱计算平台的蔚来新一代数字座舱，我们熟悉的多屏交互也依旧保持着，在蔚来ES7上，屏幕分辨率达到了1728*1888。

　　蔚来ES7还采用了目前量产中最高规格的高通骁龙芯片，同时还涵盖5G、V2X、蓝牙5.2、WiFi 6、NFC等诸多功能。与此同时，还应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema。搭配实用专属开发的AR眼镜，可投射出视距6m，等效201英寸的大屏幕，听上去很炫酷。

　　大五座的优势就是乘坐空间和后备箱空间都可以充分保证，蔚来ES7后排座椅支持按比例放倒，常规状态下行李箱的容积658L，放倒座椅后，最大进深达到了1880mm。还有一项名为“女王（参数丨图片）副驾”的配置，将前排副驾驶的手套箱取消，副驾驶席的腿部空间最大可达1911mm。

　　动力方面，搭载了75kWh电池组的车型，CLTC工况下的续航为485km；100kWh电池组的车型续航为620km。后续搭载150kWh电池组的车型续航有望达到930km的续航。蔚来ES7电机总功率达到了480kW，峰值扭矩达到850N.m， 0-100km/h加速为3.9秒。

　　点评：在这几个版本中，75kWh的续航表现一般，485km仅仅够用而已，遇到突发状况还不一定能够用。蔚来的车型一向定价都不低，这辆ES7相比7座和6座版本无疑空间方面更实用，而再次提升的智能化水平和智能驾驶辅助设备让驾驶者可也以享受更顺畅的驾控体验，但蔚来ES7直接将国产宝马X5列为竞争对手，还言之过早。是要靠口碑和时间积累的，如果你看好这辆ES7，最低也要从100kWh选起。

　　二、长城沙龙机甲龙量产版，官方建议指导价：48.8万元

　　车型亮点：机甲、战斗风格，个性十足，智能化配置很受期待

　　终于在最新一期的工信部新车申报图中，我们再次看到了机甲龙的身影。预计将很快迎来新车的正式上市。这辆车最早亮相于2021年，申报图中依旧保持了原概念车的设计样式，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1950/1495mm，轴距为3040mm。这一尺寸已经堪比一辆行政级轿车。

　　机甲龙外观延续了极为硬核的风格，全车从头至尾都充斥着一种强烈的赛博朋克风。申报图上也预示着量产版同样不会有太大的差异，车身多处运用了折线处理，角度很大。搭载夸张的后部扩散器，以及在车头布置的通风口。所有的元素都在显示这辆车拥有十分强大的性能表现。据悉，机甲龙将搭载四颗激光雷达、38个智驾感知元件，拥有更强，更快的算力。在智能方面的表现一定不会让大家失望，有望能达到顶级的水准。

　　内饰部分，也已经正式放出最新的官图，新车将采用全液晶仪表盘以及一块横跨主副驾的大屏，还将配备AR HUD抬头显示，但以现在纯电车型的发展速度来看，内饰部分是否还会做出一些调整呢，比如目前比较流行的车顶显示屏，不知道是否会出现在机甲龙上面。

　　豪华氛围是内饰的主调，环抱式座舱多处都设计了氛围灯。配置方面，机甲龙量产本将搭载高通8155高性能芯片，拥有DMS+OMS双车内摄像头，整车的智能化程度会表现的非常高。

　　动力方面，新车将搭载前后永磁电机，拥有405kW的最大功率以及750N·m的峰值扭矩。CLTC工况下最大续航里程可以达到802km，新车将搭载容量为115kWh的大禹电池组，支持800V/480kW超充，官方宣称可在10分钟内增加续航401km。难道这个不让你期待吗？

　　点评：机甲龙量产版将很快上市，加入全新的竞争行列中，从到计理念到硬件配置，这辆车都表现出很强的气场。比肩豪车的设计和配置，再到整体高度智能化的属性，就凭这些卖50万，您觉得贵吗？

　　三、阿维塔11(配置|询价)，售价：34.99-60.0万元

　　车型亮点：长安汽车、华为、宁德时代联合打造，前备箱拥有95升大空间，搭载3颗激光雷达

　　这个名字乍一听来似乎感觉很陌生，但再看看它的背后，云集了华为、宁德时代和长安汽车，你就大概能清楚这辆阿维塔11的属性和定位了，没错，那就是主打高端。

　　高端在阿维塔11上如何理解？首先，它采用了极简的设计理念，完全封闭式的进气格栅甚至带来一丝窒息感，而两侧不规则布局的狭长分体式头灯也再度让第一眼看到的人会有些摸不清脉络，透露出一丝神秘。总之，这辆阿维塔11前脸的造型十分突破，辨识度很高，能给人留下深刻的印象，同时它的前备箱还拥有95升超大空间。

　　阿维塔11的车身侧面用隆起的腰线，传递出一种力量感。车窗边框和侧裙采用了熏黑处理，再加上隐藏式门把手和双色低风阻轮圈，以及圆润健硕的车尾设定，让整台车也充满了力量感。同时细长的贯穿式尾灯也带来一丝时尚感。整车尺寸：4880/1970/1601mm，轴距：2975mm。

　　内饰也充满了豪华气派，提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设计风格，采用超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料，并加入绗缝、热压等工艺。阿维塔11还配备有智慧互联多屏互动体系，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中控屏构成。此外，律动的智能车内氛围灯，ASE主动声浪也有配置。

　　有了华为做靠山，自然不会缺少华为智能座舱体系。在智能化方面，搭载华为HI全栈智能汽车解决方案，配备超感系统及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS算力可实现城市复杂路况下高阶智能驾驶。（说的挺天花乱坠，不知道实际感受如何）

　　阿维塔11提供双电机动力系统，综合功率达425kW，百公里加速3s。续航方面，配备90.38kWh电池组，最大续航里程达600km。

　　点评：基于长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN”，正是这辆车的诞生摇篮。虽然有些词语晦涩难懂，但传递的信息很明确，这辆车很智能，也很高端。但还是那句话，不要被这些花里胡哨的表象所遮蔽，终究它是一辆车，开起来好不好，感受如何至关重要。同时，那辆011 MMW联名限量款售价也达到了60万元，十分出挑的设计再加上多家大公司联袂打造的背书保障，您觉得这辆阿维塔11如何？

　　四、高合Hiphi Z(配置|询价)，售价：61。-63.0万元

　　车型亮点：造型更加夸张，同样也带有鲜明机甲风，各种黑科技的应用

　　如果说高合Hiphi X还不太让你满意的话，那是时候来好好看看这辆Hiphi Z了。在今年的成都车展上，高合第二款车型——HiPhi Z正式上市，新车共推2款车型，售价区间61.00-63.00万元，在10月1日，HiPhi Z也正是开启了大定。

　　Hiphi X独特的“六扇门”给我们留下了极为深刻的印象，科幻的造型以及多种智能配置也让它处在同级中非常领先的位置。这辆HiPhi Z不再沿用SUV造型，而是改为中大型轿车体态。在车身尺寸方面，不管是五座版还是四座版，长宽高为：5036/2018/1439mm，轴距达到：3150mm，充分保障内部的乘坐空间。

　　HiPhi Z大部分保留了概念车元素，同样周身上下采用了机甲风格，线条运用的更大大胆和多变，使得整车看起来极富穿越色彩，车头标配主动进气格栅，低速可以给电机散热，而高速时也能带来更低的风阻，从而为整车提供更强的下压力。从车高就能看出，它主打一种低趴风格，不规则侧面腰线以及悬浮式车顶看起来也更加前卫。特别是22英寸夸张的硕大轮毂，与车辆的搭配更显完美，新颖的轮毂样式，同样带有浓重的科幻色彩。车漆上，还将提供冰晶蓝、卡其绿、星海蓝、幻日白、音速灰、星驰银共六种颜色。

　　另一个细节来自可编程的大灯以及交互体系，在车尾以及车门处都配有第二代ISD智能交互灯可自定义显示内容及点亮动画，显示细腻且流畅。同时它还支持投影播放影片，但目前从实际功能来看，噱头的味道更重一些。

　　HiPhi Z的车尾看起来更像一辆机甲战车，宽大且富有更多的棱角。同时也非常立体，大尾翼配合贯穿式尾灯，当然尾翼是支持自动升降的。

　　说到内饰，个人觉得HiPhi Z的内饰设计语言比此前的HiPhi X要强很多，在布局和美化程度上都有大幅提升。极简主义运用得十分到位，双幅式方向盘有别于传统样式，突出科技感。中控是一块15英寸的可旋转式悬浮屏，官方称其为多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。除了可以90°旋转外，通过后端的机械臂连接，还可以做更多的动作。

　　作为一辆旗舰车型，HiPhi Z的配置是直接拉满的。像可变空气悬架、反向放电、哨兵模式、HUD抬头显示、前排座椅通风/加热/按摩、前排座椅记忆、后排座椅加热、车内生物监测、23扬声器英国之宝音响、ISD可编程大灯、流媒体后视镜、车内PM2.5过滤、车载空气净化器以及车内香氛系统等均为标配。在安全配置方面，HiPhi Z支持L2级别的智能安全辅助驾驶，全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最可达200米。

　　在续航方面，电池容量为120kWh，CLTC工况下续航可达705km。动力上，高合HiPhi Z搭载前后双电机的四驱形式，电机最大功率为494kW，峰值扭矩为820牛·米，0-100km/h加速时间为3.8s。

　　点评：这辆HiPhi Z从设计到配置，再到驾驶辅助等诸多细节，可以说有了全面提升。延续着高合车型浓重的科技范和未来设计，个性十足，而且定位高端，满足消费者对爱好以及家庭的双重照顾。怎么样，您是否也心动了呢？

　　总结：借助于新能源的快速崛起，自主品牌在这一领域内的占尽了天时地利。以目前状况来划分，能称上高端的产品远不止这4款。最近大热的MPV领域同样卧虎藏龙。这些车型确实有过人之处，特别是在驾驶体验以及车内交互方面，远超燃油车表现，这也正是吸引很多消费者的关键所在，如果你有50万预算，你会考虑买这样一台国产高端新能源车型吗？