以Q8之名奥迪e-tron换代新生

奥迪e-tron是奥迪旗下首款量产纯电动SUV车型，同时也是奥迪纯电e-tron系列的开山鼻祖，自2019年进行全球首秀以来奥迪e-tron家族不断壮大，奥迪e-tron本身也迎来更新换代。但是如今必须为其增添一个序号来与其他e-tron车型作为区分，奥迪把Q8赋予了它，正式推出奥迪Q8 e-tron和SQ8 e-tron。

虽然名为Q8 e-tron但是和燃油版的奥迪Q8在尺寸和造型上并不一样，尺寸稍小一些。Q8 e-tron采用了全新的格栅设计，与现款的e-tron GT和Q4 e-tron保持了统一的家族特征，在格栅上沿还增加了灯带，与大灯日间行车灯相连，新的奥迪logo也镶嵌在灯带下方的格栅中，前大灯也采用全新的设计。

奥迪的纯电动SUV车型与燃油车型一样会在一个型号下推出两种车身，标准的SUV车身和Sportback轿跑车身，Q8 e-tron和SQ8 e-tron也同时分别推出了Sportback轿跑车型，其中Sportback车型的空气阻力cd值只有0.24，普通版的也只有0.27，比上一代风阻更小。

Q8 e-tron系列提供三种动力版本，50、55还有高性能的SQ8 e-tron。Q8 e-tron搭载前后双电机为全轮驱动，50版本最大功率为335马力峰值扭矩为664Nm，55版本最大功率在Boost模式下可输出402马力，峰值扭矩仍然为664Nm。SQ8 e-tron拥有三台电机，前轴一台后轴两台，最大总输出功率为496马力，峰值扭矩达到惊人的973Nm。50版、55版和高性能SQ8 e-tron的百公里加速分别为6秒、5.6秒和4.5秒，最高车速普通的Q8 e-tron为200km/h，SQ8 e-tron则为210km/h。Q8 e-tron还全系标配了空气悬架，升降范围达到76mm。

关于电池，除了50版搭配了89kWh的电池组，其他两款都搭载了104kWh的电池组，续航最长将超过600km。Q8 e-tron 50版搭载150kW直流快充系统，55版和SQ8 e-tron的充电功率则提升至170kW。

新款奥迪Q8 e-tron在德国的起售价为7.44万欧元，将于2023年2月在欧洲上市交付。