北京
本文转自：人民网-湖北频道
新型车载道路照明检测系统让路灯照明更“精准”。武汉供电公司供图
“现在走在街上，感觉路灯更亮了，城市更美了。”“到了晚上，城市灯火辉煌，更有国际范儿了。”11月8月晚，正在武汉市青山区临江大道江滩散步的市民们由衷感慨。
随着现代城市的不断发展，对道路功能照明的照明效果、舒适度、生态环保、节能减排等方面也提出了更高的要求，建立一套高效的照明指标测量和评价方案成为了城市照明体系建设的必要条件。
目前，国内的城市照明行业，均采用传统的人工逐点测量的方法来测量常规的三要素（照度、均匀度、眩光）等指标。经核算，每测量一盏灯综合指标需要3人/小时的工作量，极大的影响了测量工作效率，且长时间占道测量对交通和人身安全都存在较大影响。
国网武汉供电公司武汉市路灯管理服务中心负责武汉中心城区范围内共20余万盏路灯日常维护管理。为满足日常大量道路照明指标的快速检测，向照明建设和维护工作提供坚实的数据支撑，该中心投入大量研发力量，历时两年建立健全了一套“新型车载道路照明检测系统”，成为了全国首家将“数字孪生技术”与“车载照明指标测量设备”相结合使用的照明管理单位。
新型车载道路照明检测系统 。武汉供电公司供图
新型车载道路照明检测系统，使用方便、简单高效，具备测量范围大、测量速度快、测量数值准确、不受人为因素、外界环境影响等优点。彻底解决了以往人工路面测量存在的测量速度慢、测量数据不准确，受人为因素、外界环境影响大和测量人员在道路作业不安全等问题，为照明行业建立大规模常态化的评价体系彻底扫平了技术障碍。
据了解，新型车载道路照明检测系统将智能传感、5G+、北斗高精度定位集于一体，一台蓝色类似警灯的检测主机采用强磁吸附的方式，可安装在任意工程车辆顶端，实现了“车辆通过即测量”，除对照度、亮度、色温等多项道路照明指标高效检测外，还可实现灯杆坐标定位，实现测量、巡视、普查一体化的综合性功能。在技术方面，该中心还依托 “道路照明综合管理系统”收集的海量照明设备运维数据，搭建完善符合武汉地区设备运行情况的大数据模型，涵盖了单灯、道路及片区级的照明质量分析、故障定位、隐患分析等业务场景。在管理方面，该系统还能够满足不同需求的报表、检测报告自动输出、可视化资产状态的自动同步等。真正做到了用大数据手段提升道路路灯照明检测力度，实现智能检测+云端数据分析的目的。
经过前期试运行，国网武汉供电公司武汉路灯管理服务中心对市内的友谊大道、机场快速路、杨泗港快速通道等多条快速路和主干道进行照明效果检测，为路灯改造规划项目提供了大量详实的照明数据。该系统的投入使用，标志着城市道路照明效果的检测工作从“单点测量、局部有效”进入到“道路照明精准量化、照明效果数值化”的时代。(余林熺、王欣）
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