商务与休闲一体，奔驰V260沉浸式音响体验

奔驰V260作为奔驰旗下的豪华商务车型，内饰方面可以说是做到了极致，无论是从设计风格还是科技配置，奔驰V260都尽显豪华商务范儿，全新设计的空气学侧裙饰板，配合舒缓宽大的车身造型，给人以一种运动而又不乏沉稳的视觉感；既是适合商务出行的MPV，又是十分适合家庭用的家庭保姆车。

而且动力方面最大功率为211马力，最大扭矩350牛，这样的配置，无一不体现出梅赛德斯-奔驰驾驭乘用车设计时的那份精髓。美中不足的是，奔驰V260原车音响缺少功放，用的是普通喇叭，声音毫无质感。车主在网上看到我们上海澳达龙的改装案例，便直接驱车来到我们店里进行音响改装。

这位奔驰V260车主不仅对音乐也有着狂热的追求，对车辆的舒适度有着极高的要求。今天就来看看，我们是怎么为车主升级全车音响以及隔音系统的。

【奔驰—V260】改装配置单：

前声场：丹拿232两分频

后声场：丹拿272两分频

后环绕：阿尔派410 两对

处理器：阿尔派0850X DSP

功 放：阿尔派A60F

TBS1800.1

低音炮：捷力10TW3超低音

隔 音：大能蓝金刚全车隔音施工

案例开始之前我们先来说一下门板隔音，V260的车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，原车门板没有做任何隔音处理，汽车行驶时极易引起共振从而将风噪传入车内，门板隔音能够抑制车门钣金震动，将车门变成箱体结构，阻隔外界噪音。

前声场升级丹拿232两分频，丹拿喇叭的做工细致，作为世界级的喇叭品牌，丹拿所展现出来的音色清澈、纯净、透明、完美还原人声，声音即使开到很大也不会感觉刺耳。纯粹原音，如临现场，为人所倾倒。

如果丹拿推出ESOTAN 232是涉足入门级消音圈高性价比套装市场一说，那么ESOTAN 272则是呈现丹拿传统大音圈特性的性价比爆款。后声场升级丹拿272两分频喇叭，搭配前门使用，这套喇叭不仅采用了丹拿标志性的MSP材质振膜，并采用了内磁式大音圈的设计，具有音质清晰细致的特点，而且中低音的弹性十足、节奏明快。再配合前声场喇叭，使得声场得到了极好的扩展和延伸。

在添加两对阿尔派410喇叭作为环绕音安装在车内，它优秀的人声还原，在提高声音定位的同时还能使音乐更具有层次感与环绕感。

汽车音响中加入捷力10TW3超低音，其目的不单单是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。在音响系统中超低音是完善整套音响系统的作用。

尾箱侧壁隐藏安装箱体超低音，提供极佳的瞬间响应表现，干净利落，速度感一流，保证了大动态时的稳定性和极佳的线性；爆发出充足的低音效果。

考虑到原车主机解析力较差的问题，为了获得更好的音响效果我们为音响系统添加了一台阿尔派0850X大功率DSP功放，为整个音响系统注入了动力，使输出稳定得到保障。它的音频信号干净完整，为良好的声音表现打下基础，同时的内置功放也能为喇叭提供功率。

最后，添加阿尔派A60F功放和TBS1800.1功放，使用两台推动全车喇叭，充沛的功率保证喇叭动力拉满，释放出全部威力。

汽车音响改装为什么要安装功放？有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。

这辆奔驰车主喜欢温暖人声，层次感好，同时还要超强低频。众所周知，像奔驰V260这样的车型，车内空间较大，原车是可数的几块隔音板，起不到隔音降噪作用，车主对车内噪音是特别敏感。汽车隔音建议是一次性投资，我们给出全车隔音方案，厚薄搭配，专业施工，一起来看下施工细节。

原车引擎盖就只有一块铁皮，引擎盖隔音措施欠缺，没有任何隔音材料。当发动机工作震动时，很容易将声音传至驾驶舱内。引擎盖隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪。

翼子板是胎噪向车内传递的一大途径。技师将大能蓝金刚隔音胶与超级温莎棉的双层隔音安装在翼子板上。强大的双层止振性能，切断了胎噪向车内的传播途径，从此不再担心翼子板的噪音。

翼子板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

翼子板第一层隔音，进一步消除过滤后的残余噪音

由于主副驾驶底部是低频共振的重灾区，这个部位一定要做好。不然轮胎摩擦路面，传动到脚底下产生振动，就感觉噪音在这边一样，加上奔驰V260车型本身的原因，技师对前脚踏做（大能蓝金刚+大能低频王）双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。

这台奔驰V260的底盘与后备箱连为一体，是一整块宽大的铁板结构，车内光秃秃的，而且原车的隔音措施严重不足，看来噪音大，也能够理解了。导致在汽车的行驶过程中，极易产生共振噪音。对此，技师使用大能蓝金刚对底盘、后备箱做双层隔音处理，能够有效抑制钣金的低频共振噪音。

底板第一层大能蓝金刚隔音，加厚钣金厚度，减少共振

底板第二层大能超级温莎棉，超高的噪音吸收频段不放过任何噪音的“漏网之鱼”，保证了车内的绝对安静。

后轮弧隔音减少轮胎和地面摩擦产生的噪音，就是俗称的胎噪。同样采用大能蓝金刚搭配吸音棉，吸收空气噪音，有奇效。

顶棚使用大能蓝金刚隔音主要减少雨滴声和太阳炙烤热度，师傅施工复原后看不出施工痕迹。

全车隔音材料安装展示

奔驰V260庞大的音响隔音系统，在没有破坏原车内饰的情况下整齐有序的安装完成。安装之后进行恢复，看不出任何改装痕迹，整个改装和奔驰的定位吻合度极高。对于汽车音响改装我们一直强调一定要到专业店进行安装，选择上海澳达龙的车主们看重的不仅只是有安装技术与专业的调音技术，更重要的是那份“匠心”。

经过调音师傅专业调试后，音质靓丽音色干净，声音饱满，音乐劲爆有力，高音高亢、低音浑厚，声音从车内四面八方传来，舞台感极强，无论是经典人声还是流行音乐还是劲爆DJ都能切换自如。

全新的音响系统从打开音乐的那一刻就已经征服了车上所有的试听人员。豪华的车厢与安静的车内环境让V260的舒适度达到了全新的高度，终于拥有符合了陆地头等舱的舒适体验，也更加符合成功人士的商务需求。