飞机上天入海，中国制造！哈工程团队试飞跨介质飞行器成功！

能够停在水面的飞机很早就有，但是能够在水下起飞降落的飞机你绝对没有听说过！今日哈工程科研团队研发的“跨介质飞行器”试飞成功，填补上了国际范围内的技术空白，再次让国人为之自豪！

蛟龙出水

此次试飞成功的是两架小型无人飞机，科研团队将其分别命名为“长弓1号”和“长弓2号”。其中一架采用固定式机翼，另一架采用折叠机翼，其中最有意思的是后者。折叠机翼在入水前可以折叠机翼的机械结构，从而减少阻力，在水中可以更快速地“游动”，同时也可以减少巨大的阻力变化对机身的损坏。

相关消息显示，本次的折叠翼飞机共设计了9款样式，从不同角度解决飞行稳定性和起飞时的机械运动问题。本次试飞的款式机翼展开后为长2.3米，翼展2米，能够适应空中、水面、水中任意场景的迅速切换。

此次的试飞飞行器虽然体型不大，但是可以负重一公斤，可以装载主流的航空摄像设备以及绝大多数通讯设备，可以胜任几乎所有拍摄任务和数据监测任务。

此次试飞在黑龙江省五常市的龙凤山水库，这里水质较好，水深适中。试飞飞行器顺利潜水100米，入水后几秒钟即达到指定位置。实验结果显示该技术已经非常成熟，可以随时投入实际应用，用于大气边界层和海洋边界层的观测。

非凡的科研成果

本次试飞的成功最主要的意义在于，这是国内第一次“水下无损检查的工程化示范应用”。该技术虽然由欧美国家提出并研发，但实验过程中飞行器极易损坏，甚至无法回收。该飞行器理论上可以执行水下500米深的监测工作，回收便利，可以用来执行各类海洋探测任务！

谈到海洋探测任务，就不得不提到海上石油开采设备。如海洋钻井船、海洋钻井、采油平台、海上风电塔桩等设备，大部分都采用钢架结构，钢管的焊接和相贯线焊缝相关的要求极高。海水的腐蚀性和海洋生物对这些设备的破坏有很大不确定性，这就需要大量的监测。

我们拿海上风电塔为例，我国正在使用的超过4000个，而这些设备的水下深度都有几十米深，日常监测成了大问题。现今我国能够完成水下60米潜水检测的技术人员不到200人，而每次监测的工作时间都需要几天时间，人手严重不足。同时复杂的海洋环境也对技术人员的人身安全造成巨大威胁，事故时有发生。

国外的机器人检测已经发展成熟，但是技术一直掌握在少数发达国家手中，我国在技术封锁下，只能采用相对原始的方法。哈工程的机器人研究团队在2017年就开始专注于相关技术的研发，本次该团队解决了检测机器人搭载工具的问题，着实让国人振奋！

技术难度巨大

水上飞机相信大家一定不陌生，以往在陆地起降的飞机可以在水面上完成同样动作。可是大家绝对想象不到，在水面上短短的几分钟，飞机需要克服多大的困难。

首先是水的巨大阻力，水的密度要远远大于空气，带来的阻力也超乎想象，是空气的800倍。在高速运动下，水的阻力会对飞机的结构造成难以想象的破坏，往往每次起降都会产生无法修复的损伤。

其次溅射的水花会像铁锤一样敲打机身，对引擎外部和转向结构的破坏性更大。

水上飞机针对这些难题，专门设计了“梯阶结构”和独特的“抑波槽”等辅助体系，并大幅降低了其机身重量和载重标准，这才实现了水上起降。但是仍然不能解决的就是机身结构损耗，这也导致水上飞机在近年来逐渐淡出人们的视线，只有少数作为富人的玩具仍在飞翔。

本次哈工程团队试飞的飞机面临的难题绝对大于水上飞机，因为其首先要解决入水的问题。和大家理解的水不同，飞机在高速入水时，水和混凝土的区别不大，甚至比混凝土更加可怕。如果下降速率达到100英尺每秒，那么入水瞬间将会和子弹打到墙面上一样。

这次实验的入水瞬间肯定会柔和很多，但是仅仅花费6秒就达到水下100米的指定位置，相信也同样面临巨大冲击。然后是入水后的冲击波，这个波动会沿着机身向后传递，以极高的速度遍布机身，空难时被撕裂的机身就是这个原因。

传统概念里解决这个难题的方法很简单，那就是加重机身重量，损失飞机的机动性和续航来实现安全入水。但是本次实验的目的不光是降落，还要从水中起飞！

少数运动员可以从水中跳起来，这一瞬间需要消耗的能量相当于一顿减肥餐，同时对肌肉和骨骼的要求也非常大，否则根本无法实现。试飞飞行器同样要面临这个问题，盲目地增加重量损失的可能就是水中起飞的功能。

无论是材料工程还是流体工程，中国的技术水平已经达到了国际领先行列，这两架处处透出科技感的试飞飞行器足以证明！

哈工程科研团队可以说是披荆斩棘，取得了了不起的成就！

国产之光

近十年来，中国在航空科技发展迅速，也迅速取得了国际上的认可。比如国产大飞机C919，在中国国际航空航天博览会上首次亮相救立刻惊艳世人，拿下了300架的订单。

战斗机方面更是飞跃性进步，少数的第五代战机中，中国制造赫然出现在前列，歼20让老牌军备强国都坐不住，再次提到“中国威胁论”。

这次检测为主的民用飞行器可谓造福人类，人畜无害，相信一定能在国际上赢得更好的口碑！

从大飞机到第五代战机，再到如今的跨介质飞机，中国在航空科技方向上逐渐拥有了足以跻身世界前列的实力。如今提起尖端飞机技术，相信世界会第一时间想起“中国制造！

作者：旧时梦话 校稿：川川