【首试】要让Model 3颤抖，海豹能成为爆款吗？|比亚迪 海豹

自从其概念车OCEAN X在去年的成都车展亮相之后，比亚迪海洋系列的第二款车型就引发了大家浓厚的兴趣。如今，这个正式名称为海豹（参数丨图片）的车型已经上市了一段时间，我们也终于有机会对它一探究竟。

撰文：汽车族 版式：曹梦婵

比亚迪的强劲发展势头无疑是近来业内的一大热点，作为全球第一家彻底停止纯燃油车生产的汽车企业，比亚迪的战略眼光和魄力确实非同一般。

然而在车型层面，毋庸讳言的是比亚迪的优势主要还是体现在三电技术上，而在内外设计和驾驶感受这些需要长久积淀的领域，即便是那些月销数万的“爆款”比亚迪车型，也很难说让人非常满意。

好在这个驾驶室的工艺水准相当出色，不仅大量使用了质感良好的材料，而且即便是硬质材料的表面也会通过特殊的激光表面加工来改进手感。同时，基于5G通讯的DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统共同构成了智能座舱系统，它的丰富功能自不必说，还在细节之处考虑更加周到，举个简单的例子：通常只会在前排配备单个手机无线充电板，但海豹却提供了并排的两个充电板，让两个人同时充电不打架。另外，在大尺寸天幕的帮助下，驾驶室内部显得十分宽敞通透，电动车大空间的先天优势展露无余。

该平台更具创新性的则是CTB电池车身 一体化技术，它将刀片电池以类似蜂窝铝板的结构融入车体，相比传统结构，电池包和驾驶室在各方向上刚度都有了显 著的提高，特别是驾驶室底板刚度更提升了13倍之多，车身抗扭刚度达到40500牛·米/度。

比亚迪海豹

车身及驱动型式：

单电机后置后驱/双电机四驱，4门5座，中型三厢车，承载式

电动机：

单电机：永磁/同步，150kW/230kW，230Nm/360Nm

双电机：前异步/感应，后永磁/同步，160kW/230kW，310Nm/360Nm

变速器：电动车单速变速器

官方0-100km/h加速：3.8s；5.9s；7.5s

电池：磷酸铁锂，61.4kWh-82.5kWh

CLTC纯电续航里程：550km；700km；650km

充电时间：快0.5h（30%-80%）

悬架：前/双叉臂式独立，后/五连杆式独立

制动：前/后 通风盘式

轮胎：225/50 R18；235/45 R19

长/宽/高：4800/1875/1460mm

轴距：2920mm

整备质量：1885-2150kg

整车质保：六年或15万公里

电池组质保：非营运车三电系统首任车主终身保修

上市日期：2022年7月

厂商指导价：20.98万-28.68万元