广东
南都讯 记者张一鎏 通讯员李思嘉2022年10月21日,“粤港澳大湾区组合港”新增航线“深圳蛇口—珠海斗门”组合港正式启动，装载一批格力空调的集装箱在珠海斗门新环码头办结通关手续，经驳船运抵蛇口港后，通过国际货轮运往沙特阿拉伯。
为支持粤港澳大湾区发展，落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，优化大湾区物流流转，深圳海关创新推出了“粤港澳大湾区组合港”模式。在前期关区内试点的基础上，于2020年11月9日正式启动“蛇口—顺德新港组合港”试点。
截至目前组合港项目已正式启动两周年，这一新模式已逐渐拓展至大湾区各支线港。据深圳海关统计，“粤港澳大湾区组合港”项目已累计开通线路24条，覆盖大湾区近90%城市，进出口吞吐量超29万标箱。
据了解，深圳海关前期走访了多家码头企业、船务公司、地方交管部门和货主企业，深入调研了解水路中转全流程堵点，多次与大湾区各直属海关开展业务研讨对接，创新提出了“粤港澳大湾区组合港”的构想。这一构想探索了一种新的港口整体式发展的可能，可避免重复性的港口基础设施建设，将深圳港口货源腹地纵深拓展至珠三角内河沿线码头，实现海关监管货物24小时跨港区快速流动，货物平均堆存期由7天缩短至2天，累计为进出口企业节省成本超亿元。
同时，“粤港澳大湾区组合港”项目通过促进水路中转代替公路疏港，有效缓解交通拥堵、港区拥堵、尾气污染、道路安全隐患和噪声污染等问题，实现了优化口岸营商环境的“一举多得”。据了解，“粤港澳大湾区组合港”项目已被列入国家首批营商环境创新试点改革项目、跨境贸易便利化专项行动复制推广项目，获评广东自贸区2021年最佳制度创新案例，可见项目的蓬勃活力。
深圳海关相关负责人介绍，未来将继续深化“粤港澳大湾区组合港”物流便利化改革，让更多企业享受到通关便利，打造高效便捷的湾区海上物流大通道，助力深圳港建设全球湾区核心枢纽海港。
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