广东
今天讲的这辆丰田埃尔法（参数丨图片），其车主是一位汽车音响发烧友，原车音响已经满足不了，所以车主决定到专业音改店进行音响升级。
车主要求升级后的声音指向精准，整体音域宽阔，氛围浓郁，声音醇厚而温润，细腻又富有质感，低频下潜够深，听着让人感到身心愉悦。另外，不要动原车喇叭。
了解车主的需求后，这辆丰田埃尔法的音响升级方案出炉，即加装一台芬朗DSP F16，和一台芬朗RE-480功放，最后再搭配一只芬朗SQ-103S超低音。在原车音响基础上，处理器和功放，补足原车功率，解析音源，同时给超低音足够的功率，让低频发挥更稳。
此方案也得到车主的认可，方案确定后，改装技师开始进行施工安装。
芬朗DSP F16，是一台豪华车无损升级DSP功放，拥有8路功率输出，每路输出功率可以高达85W，面对原车自带的喇叭或者后装较大功率的喇叭，都能满足其功率需求，同时还可以进行桥接，直推功率相匹配的低音。
此外，芬朗DSP F16在输出信号增益调节上，增益范围可实现静音、-60dB~0.0dB范围可调。每一输出声道皆有EQ均衡器，31段EQ均衡可调。频率范围是20Hz~20kHz，分辨率可精准到0.1Hz，Q值为0.4~15.0，增益为-20.0dB~+20.0dB可调。
不管是作为一台功放还是处理器，芬朗DSP F16都有很强的实力来帮助整套音响系统实现最佳音质的效果。
芬朗DSP F16还配置专用线束，不用破线，直接对插安装，方便快捷。
除了芬朗DSP F16，添加了一台芬朗RE-480功放，两者完美搭配，可以完美解决了音响系统功率供给不足的问题，让全车喇叭的发挥更加稳定出色。
超低音采用的是芬朗SQ系列的103S，这是一款十寸超低音，钢铁式结构低音盆架，52毫米铝制4层音线圈，每个细节的设计都体现了SQ-103S的独特魅力。频率响应25Hz-600Hz，低频下潜的深度足以让人感受到低音带来的魅力。超低音采用补型箱的安装方式，安装在后尾箱侧壁，不会占用后备箱的使用空间，也不会影响超低音本身的发挥。
所有器材安装完成后，改装技师开始进行专业调试，然后邀请车主上车进行试听，跟没有升级之前的比，声音层次感更加分明，错落有致，高音明亮高亢，中音精准纯净，低音沉稳细腻，无论是人声还是纯音乐、DJ等都有着很好的表现。对此升级后的效果，车主直言，是我想要的效果，芬朗汽车音响真的值得，改装技师的专业技术也非常赞。
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