日前，记者从临海市港航口岸和渔业管理局获悉，为进一步提升渔业安全管控水平，该局不断创新渔业基层管理体制机制，推进大综合一体化执法改革，推进基层渔业治理体系和治理能力现代化，今年截至目前实现渔业安全生产责任事故“零发生”。
“按照网格化管理要求，我们实行镇干部、村干部双‘定人联船’管安全，由涉渔镇班子成员带头包船联船，每名镇（村）干部挂钩在册渔船不超过8艘。”临海市港航口岸和渔业管理局相关负责人说。
据悉，镇干部发挥行政优势重点管船，对渔船开展日常隐患排查和进出港登船检查，加强渔船海上作业动态的监管；村干部发挥威信优势重点管人，每天保持与船东、船长联系不少于1次，宣传安全生产和疫情防控有关政策信息，及时传达防御指令。同时，建立健全网格员绩效考核，将网格员安全生产履职情况纳入《临海市村主要干部基本报酬考核发放办法》，层层压实责任。目前，临海819艘渔船由193名镇干部、200名村干部联船监管。
“结合渔船安全生产基础、安全生产动态，我们对所有渔船赋红、黄、绿‘三色码’。”该局相关负责人介绍，其中事故渔船、租赁渔船、记满12分渔船为“红码”渔船，实行停航整治；存在租赁可能的渔船、老旧渔船、险情渔船为“黄码”渔船，采取进出港必检、海上登检等手段进行重点监管；其余为“绿码”渔船实行常态化监管。
目前，临海红码渔船4艘、黄码渔船70艘、绿码渔船745艘，“三色码”数据库根据日常检查情况实时更新、动态维护，倒逼船东船长做好安全生产管理。
（来源：台州市人民政府网站）
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