十万领域又增强敌，瑞虎7 PLUS值得买吗？

最近消费者最为关注的瑞虎7 PLUS终于上市，整车不仅采用了全新的外观，而且该车在配置上似乎也有所升级。而且这次瑞虎7 PLUS的指导价也仅为8.69-12.49万元，也能够满足很多消费者的心中预算，接下来我们就来看看新款瑞虎7 PLUS的表现如何？

外观设计方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用最新的设计语言打造，前脸进气格栅采用了直瀑式设计，看起来十分大气。下方的前包围也采用了全新的设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源。车头整体看起来要更具有一些厚重感，并且红色线条的搭配也让它的运动感有所增强。

新款瑞虎7 PLUS在车身侧面整体营造出了SUV所需要的流线感，车身线条的应用让它自身可以获得更多的时尚属性。线条的多层叠加以及错落的分布都让它在车身侧面极具辨识度。并且新款瑞虎7 PLUS还采用了突出的轮眉以及花瓣式的五幅式轮毂，整体的SUV属性也更加强烈。

同时该车在车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，上方还设计有凸出的小尾翼设计，搭配下方双边共四出的排气布局，看起来运动感十足。整体看下来这款车目前也属于所有消费者的审美点。

来到车内，这一次瑞虎7 PLUS在内饰方面也进行了大升级，新车也采用了环抱式晶智座舱设计，车内搭载了24.6英寸曲面大联屏，也让它自身在同级别车型中相比较时能获得更多关注。同时，瑞虎7 PLUS在车内则采用了极简式的设计，车内并没有过多的实体按键，不仅能增加车内的简洁度，同时还能增加车内的科技感。双拼色内饰的营造也让这台瑞虎7 PLUS更具有一些时尚气息。

同时这一次瑞虎7 PLUS的挡杆也值得一提，电子挡杆的设计理念也让它自身的高级感有所增加，并且形状酷似“鸡腿档”，也很容易让驾驶者产生驾驶的欲望，驾驶模式调节的旋钮也被放在电子档杆的后方，切换驾驶模式时也会更加从容。

瑞虎7PLUS尺寸为4500mm/1862mm/1695毫米，轴距为2670毫米，整体比例更加协调，同时第二排也并没有过高的地台。值得一提的是，这一次瑞虎7 PLUS将第二排腿托的位置似乎也进行了升级，会给第二排乘客更舒适的乘车体验。但美中不足的是，腿部空间的预留似乎还没达到优秀的地位。

23款瑞虎7 PLUS全系提供的均为1.6T的动力总成，并且奇瑞这一次将瑞虎7 PLUS的变速箱也进行了升级，也终于从CVT变速箱升级为七档湿式双离合变速箱，在驾驶感受上也会有突飞猛进的质感。它的这套动力总成最高可以迸发出197匹马力，峰值扭矩可以达到290N·m，也可以满足很多消费者的驾驶需求，无论是急加速还是中后段的行驶体验，这套动力总成都不会有虚弱的表现。

瑞虎7 PLUS这一次共推出了四款车型，如果预算充足，其实1.6TGDI DCT尊贵型车型是最值得选择的，该车在安全性以及配置上都做到了满足所有消费者的需求，整体的性价比很高，并且NEDC综合油耗6.6L/100KM的表现也更容易被人接受。

总结

整体看下来，其实瑞虎7 PLUS是值得去选择的。在十万级别的价位中，在配置中超过该车型的车辆几乎寥寥无几，并且新款瑞虎7 PLUS的动力以及性价比也都做到了符合消费者需求，也更值得去选择。

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