辽宁
这一年，没有哪个市场比MPV市场更“火热”了。
从现代库斯途、起亚嘉华到首次国产的广丰赛那、极氪009、红旗HQ9，再到近日刚刚上市的别克GL8旗舰车型世纪，中高端MPV赛道突然变得拥挤。
尽管整个MPV市场增量并不出色，但从具体数据来看，中高端MPV车型正在蚕食低端MPV市场份额。在赛那热销8个月后，它的“姊妹”车型格瑞维亚也开始摩拳擦掌。
区别于传统MPV的产品价值，一汽丰田推出的全新 Granvia 格瑞维亚，跨越了中高端MPV市场商用、家用“泾渭分明”的鸿沟，为用户提供了无需纠结的理想选择，引领国内MPV进入“家商并重”的新时代。
家商并重
作为一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身。
外观方面，格瑞维亚以CONFIDENT ACTIVE为开发关键词打造的外观令人眼前一亮，前脸造型采用动感蜂网前格栅搭配黄金眼投射式LED前大灯，迸发出凌厉、动感的力量。
内饰相比进口版本SIENNA，年轻化更为彻底，分层式的中控台看上去颇为复杂，但各功能区的布局却又非常合理，不同颜色材质的包覆也让内饰的层次感更加凸显。中控悬浮式12.3英寸大屏、全液晶仪表盘以及10英寸彩色HUD抬头显示系统，为格瑞维亚的内饰增添了一些科技质感。
格瑞维亚在内饰设计上主打 " 宽适舒享 " 的设计理念，皮质座椅给予身体充分的包裹和支撑，并拥有超长前后滑动距离。与此同时，电动腿托、航空头枕、小桌板、座椅加热/通风等提升舒适度的配置应有尽有。
另外值得一提的是格瑞维亚的超大后备厢，即使三排座椅满座状态下，仍有超大空间放置大件物品。不仅如此，格瑞维亚将传统备胎位置巧妙移动到了侧壁上，方便容纳更多行李。后备厢采用下沉式设计，第三排座椅全平放倒后，后备厢容积可从525L扩展至2112L。
动力方面，格瑞维亚搭载THS-II丰田2.5L双擎混合动力系统，能够有效降低用车成本。安全方面，格瑞维亚全系标配丰田ToyotaSafetySense智行安全系统，配以强悍的被动安全实力，为用户打造坚实可靠的安全守护。
全类覆盖
在MPV领域，丰田拥有超过30年的积淀。如今，继普瑞维亚和威尔法之后，作为一汽丰田的第三款MPV产品，格瑞维亚融合丰田上世纪90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV“GRANVIA”高端基因，承载着25年四代车型的荣耀积淀，以旗舰之姿开启新征程。
格瑞维亚的到来，也填补了一汽丰田在MPV领域的空白，实现了轿车、SUV、MPV市场的全覆盖。
一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东表示：“一汽丰田以‘格瑞维亚’之名，传递‘优雅经典、与众不同’的美好寓意。以‘格’字为点睛之笔，不仅象征阔达广博，志在高远的人生格局，更代表自成一派，有品有型的生活格调。一汽丰田格瑞维亚将打破以商务MPV为主导的现状格局，为用户带来前所未有的旗舰体验，开创MPV市场‘家商并重’的新时代。”
就在不久前，一汽丰田纯电SUV车型bZ4X刚刚上市，纯电轿车bZ3也正式亮相。重磅产品的密集投放，也凸显出一汽丰田在产业变革下转型的决心。
在TNGA架构的加持下，一汽丰田产品集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体，更为一汽丰田深挖中国消费者需求，不断扩充TNGA架构产品阵容，打下了坚实的基础。
未来，一汽丰田还将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的多款全新车型，多样化的产品矩阵，可以更好的满足消费者的需求。
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