当运动回归性能，全新菲斯塔N Line上市

中国汽车市场从不缺“运动”轿车，无论到何时“运动”都是吸引年轻人的第一要素。但如今的“运动”似乎与我们想象中的运动有些相左，市场上大部分车型的“运动”或是设计，或仅停留在设计。虽然这不是一件坏事，至少每款车型都能以更吸睛的方式出现在消费者眼前，但运动最终回归的一定是性能。

2022年11月5日，北京现代旗下A+级运动型轿车——全新菲斯塔（参数丨图片）N Line正式上市。新车共推出了三款配置车型，售价区间为13.88-15.48万元。新车除了外观内饰有了明显变化外，新车还换装了全新的1.5T+7DCT动力组合，其最大马力达到了200匹。从动力的角度来看，全新菲斯塔N Line的运动足以与性能相匹配。

N系列设计，更犀利的全新菲斯塔N Line

“N系列”是现代汽车在2015年创立的高性能品牌，并推出了多款专为赛事打造的高性能运动赛车，如i20 N WRC、30 N TCR等，甚至曾在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等全球顶尖赛事中包揽多座奖杯。而N Line系列则是继承了高性能N系列运动基因的产品，有着专属的运动套件等强化运动风格，从设计的角度来看，全新菲斯塔N Line同样继承了高调的运动风格。

即便是此前推出的现代菲斯塔，在设计上也足以让人眼前一亮，对比同级车型来说，菲斯塔的设计无疑是夸张的。而全新菲斯塔N Line则是在这一基础上得到了强化，整体造型更加犀利、动感。哑光灰的配色本就足以为一台车型增加浓郁的运动气息，再加上经过熏黑处理的进气格栅及大灯组，让整个新车的前脸看上去又多了几分攻击性。进气格栅的内部由多个菱形点阵组成，LED日间行车灯也融入在其中，并且造型与菱形点阵保持一致，使其看上去有着极高的完整度。

相比老款车型，全新菲斯塔N Line的车身轮廓与老款车型差别不大，同样采用了轿跑式设计。不过18英寸的轮毂采用了N Line的专属设计，轮毂采用了五幅式镂空设计，中央位置由“N”字样代替了现代LOGO，再搭配内部红色涂装的刹车卡钳，运动感得到了大幅加强。

全新菲斯塔N Line的尾部设计同样十分夸张，尾灯设计狭长且精致。但尾部最为吸睛的莫过于大尺寸的尾翼以及下方配备的双边共四出的排气布局，这不仅让新车看上去更具赛道感，同时也大幅降低了消费者购车后的改装成本。值得一提的是，双边共四出的排气布局并不是摆设，而是可以真正迸发出高亢动人的浑厚声浪，显然这一定必将收到年轻人的追捧。

从外观设计的角度来看，全新菲斯塔N Line的运动氛围绝对是同级车型中少有的。从设计到配色再到有着实际作用的排气，每一点都在表达新车对于一款A+级运动轿车的理解，全新菲斯塔N Line或许可以让年轻人能以最直观的感受到运动所带来的冲击力，更是年轻人在追求运动路上的一款不得不去考虑的车型。

科技、智能，更潮流的全新菲斯塔N Line

内饰设计相比老款车型同样有着较大的变化，10.25英寸智慧双连屏不仅看上去可以为车辆内饰增加了不少科技感，同时使用起来也非常顺手。新车采用了全新的按键式换挡机构，与现款现代中高端车型保持一致，无论从使用的角度还是从内饰的整洁度来看，按键式都更具有优势。同时，新车内饰中还有诸多位置采用了红色元素进行点缀，红与黑的撞色也能呈现出更具运动的视觉效果。

值得一提的是，全新菲斯塔N Line配备了智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，全新界面设计GUI、代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、语音识别、导航联动、流媒体、爱奇艺APP以及BLE手机蓝牙钥匙等功能一一具备，让消费者在用车过程中更加便捷。

相比之下，新车配备的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统或许更能成为年轻人的心头好。该系统拥有同级领先的21项ADAS配置，可以从全方位感知周边环境，覆盖全用车场景。防碰撞预警、车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制（带停走功能）、车道居中保持、高速公路驾驶辅助等功能更是减轻了消费者的驾驶负担，车辆不仅更安全，同时也更好驾驭。

回归性能，真正运动的全新菲斯塔N Line

全新菲斯塔N Line搭载全新1.5T+7DCT动力组合，能迸发出200匹马力，253牛米的动力输出。与老款车型搭载的1.6T+7DCT，最大马力204匹，最大扭矩265牛米相比，新车的动力参数略有降低，但整体可忽略不计。

不过官方给出的新车百公里加速为8.2秒，这组数据让人不禁认为有“虚标”的嫌疑。毕竟有媒体实测老款菲斯塔的百公里加速为6.78秒，根据这一数据可猜测到，新车预计实际也会有着7秒左右的加速成绩，显然这一成绩也足以“秒杀”同级别标榜运动的车型，甚至可以与跨界别的2.0T车型一较高下。

显然，全新菲斯塔N Line的运动不仅仅是表面功夫，更多的是让消费者感受到畅快的加速体验。尽管用“性能”二字来描述新车的动力表现有些夸张，但在同价位当中，全新菲斯塔N Line的动力表现绝对称得上出色，也是新车最大的优势之一，而在经过横向对比过后，或许这一级别中也仅有全新菲斯塔N Line称得上是“性能”的。

竞品对手分析

以全新菲斯塔N Line的定位以及定价来看，新车的同级别对手有着运动代名词的本田思域以及马自达昂克赛拉。暂且抛开设计的角度来看，其中本田思域240TURBO版本的最大功率为177匹，最大扭矩为240牛米；马自达昂克赛拉2.0L压燃版本的最大功率为180匹，最大扭矩230牛米。由此就可以看出，全新菲斯塔N Line在动力方面的绝对优势。

回到设计，11代思域不再拥有10代思域那样夸张系列的造型，视觉冲击力相对减少，更多的是回归到了“家用”的属性。而昂克赛拉虽有着话题度拉满的魂动设计，但在与全新菲斯塔N Line面前就显得有些黯然失色。毫无疑问，从设计的角度来看，全新菲斯塔N Line的哑光灰配色、熏黑进气格栅、大尺寸尾翼、双边共四出排气布局等，都营造出可同级少有的运动感。

再到配置，以全新菲斯塔N Line顶配车型15.48万元、昂克赛拉顶配车型18.99万元、思域顶配车型16.39万元进行举例，可以看出全新菲斯塔N Line在价格上就小有优势。尽管三款车型在顶配车型上的配置差距并不大，但舒适性配置上，全新菲斯塔N Line配备了竞品车型没有配备的座椅加热/通风、方向盘加热等功能，可以看出在售价相对更加亲民的前提下，在配置方面仍占据着一定的优势。

全新菲斯塔N Line相比老款车型而言，变化无疑是巨大的。无论是更加运动的N Line系列套件带来的视觉冲击力，还是让人眼前一亮的内饰设计，再加上有着同级车型中更强的动力性能，都更容易收到年轻人的追捧。相比起停留在设计的运动，全新菲斯塔N Line从每一处细节都在诠释着真正的运动，而13.88-15.48万元的定价，也可以让年轻人有机会近距离接触到这款魅力十足的A+级运动轿车。显然，全新菲斯塔N Line绝对会吸引到更多热爱运动的年轻消费者。