420、773、630、512，成都那些神秘代号的厂哪儿去了

提到成都，大多数人想到的估计都是美食、火锅、熊猫等，作为一个现代化的旅游城市，成都因为别具特色的美景以及美食吸引了越来越多的游客前往打卡。

在上个世纪，成都的工业发展在我国的历史上可谓是留下了浓墨重彩的一笔。众所周知，建国之初，我国工业的发展主要集中在东部以及北部地区，后来，随着国家发展的需要，工业中心也从东北部地区向西南地区转移，其中一半以上都集中在四川地区。

在成都，有着这些神秘数字420、773、630、512，它们都曾是“三线建设”时期名噪一时的国有工业企业，为我国工业的发展奠定了良好的基础。

那么这些代号分别代表什么厂？他们是如何成立以及发展的？现在这些厂又何去何从？

艰难的工业之路——工厂被迫内迁

成都，是首批国家历史文化名城，古蜀文明的发祥地，在古时一直是各朝代的州郡治所，蜀汉、成汉、前蜀等七代帝王都曾先后在此地建都。如今的成都，不仅被评为中国最佳旅游城市，更是成渝地区双城经济圈核心城市。

除了发达的农业和手工业，上个世纪的成都，也是我国的工业重地。

甲午战争后，中国被迫签订了不平等条约，列强纷纷开始在中国东南沿海建设工厂，洋务运动以后，大臣们也开始在我国的东部地区建设军工企业。

随着列强对我国的侵犯愈演愈烈，日军对我国发动大范围的攻击，日本侵略者对我国的工厂造成了严重的损毁，我国早期建立的工业企业遭受着严重的生存危机。

许多企业纷纷联名上书，希望政府可以出面组织工厂内迁，以此保存工厂的实力，提升我国的综合实力。

但是内迁之路并不顺利，日本侵略者千方百计阻碍内迁，并且制造了“八一三”事件，使我国的工厂陷入了困境之中，就这样，我国的工厂在炮火中开始了艰难的内迁之路。

从1973年8月到1940年底，历时三年多的工厂内迁之路也基本上结束。其中内迁的448家厂矿中有254家都迁入了四川，占比54%。
这一次大规模的工厂迁移，虽然具有极大地被动性，但是它却是新中国成立之后一次非常重要的工厂迁移，推动了成都工业的发展。

新中国成立之初，我国面临着严峻的考验，各种国内外敌对势力都虎视眈眈，人民的生活也十分穷困潦倒。此时若想在世界站稳脚跟，就必须提升我国的综合国力，就这样，我国的发展重心从轻工业转向了重工业，开始了艰难的重工业探索之路。

作为我国军工企业的开端，当时的沈阳111厂可谓是风光无限，几乎无人不知、无人不晓。它是张作霖在1920年建立的，作为我国第一个喷气式飞机发动机厂，它在成立之初就承担了修理抗美援朝航空发动机的重任，在当时可是十分出名，许多人都挤破了脑袋想进去工作。

由于是保密单位，在这里工作的人都必须严格保守秘密，包括自己的家人，他们不能说自己在哪里、在做什么工作。因此，从这里寄出去的信都不会使用真实的地址，大家都统一写上“419信箱”。

新工业根据地—四川成都

1958年，中国和苏联关系破裂，沈阳的安全问题令政府十分担忧，政府开始考虑将工业中心转移。在西部建设后方，毛泽东正式提出了“三线建设”，即为了增强我国的国防实力以及中西部地区的工业发展，从而开展的一次大规模的战略大后方建设。

成都作为“三线建设”西南地区的指挥中心，不仅因为地势险要成为了众多军工企业厂址的迁移地，更是成为了西迁过程中重要的交通枢纽。111厂作为中国最早的军工企业，为我国培养了最先一批的军工人才，也为后来的“三线建设”人才输送等工作做出了巨大的贡献。

由于在抗美援朝战争中，111军工厂的位置已经暴露，所以被迫成为第一批内迁的军工企业。

111厂的新厂址选在了成都一个叫双子桥的地方，为了不被其他人知道，111工厂改名为“新都机械厂”，内部代码为“420厂”。4000多名职工干部也带着生活用品，背井离乡，分批从沈阳来到了四川成都。

虽然他们知道，这一走可能一辈子也回不来了，但当时大家都心系祖国，渴望为国家的建设贡献出自己的力量，没有人有一句怨言。

来到这里之后，工人们更是充满激情，豪言壮志地称道，要在100天内建成420厂，负责建设厂房以及生产设备的工人们都铆足了劲，争分夺秒地进行建设任务。

从寸草不生的山沟，到车间建成全面恢复生产，仅用了两年的时间。

迁移到成都的420工厂迎来了辉煌的发展，它曾是西南地区最大的军工企业之一，当时成都的双子桥地区基本上都是这个工厂的天下。“耸入云天的烟冲，滚滚浓烟涌入天空，充满干净的车间，热闹的员工宿舍......”是老一辈工厂人对420厂的回忆。

当时那个年代，在420厂上班是一种非常光荣的事情，许多人都争先恐后地争取来这里上班的机会，渴望为祖国的建设贡献出自己的一份力量。

在它发展的鼎盛时期，拥有超过2万名员工以及超过10万余名家属，但是就好像所有光芒注定会消散一样，辉煌了近40年的420工厂最终也迎来了它的退场。

辉煌的衰退— “三线建设”企业的退场

随着国家开始试行改革开放政策，大量国有企业都面临着转型和改革等问题，新工业、新技术、新科技的不断进步，极大地冲击了一大批国有企业的发展，许多企业都迎来了下岗潮。

420厂也面临着极大的破产风险，员工人数从2万余人急剧减少到不足5000人，急剧的亏损也使得420的发展难以为继。

1999年，420厂将核心资产以及员工进行了剥离，将重点业务从军用发动机生产改成了航空发动机的生产，以及燃气轮机零部件的制造，企业性质也从国有企业改为了股份制企业，工厂的名字也改成了“成发集团”，积极探索出一条属于自己的改革之路，努力转亏为盈。

2000年，为了顺应成都的“东调战略决策”，企业对这块国有土地进行了拍卖，集团也从原厂址进行了搬迁改造。

直到2005年，华润置地以21.4亿元竞拍到了原420厂址，并用这块210万平方的土地进行住宅以及商圈的建设，曾经辉煌一时的420工厂如今正在成为繁华的商业以及住宅街区，这算不算是一种延续呢？

距离420原厂址不远的“773厂”曾经也名噪一时，773厂与420厂是在同一年开始建的。1985年，在苏联的援助下，成都国营红光电子管厂正式成立，内部代码为773。

773厂与当时大多数国有工厂企业一样，它主要生产军工工业产品，是中国第一家大型综合性的电子束管生产企业，为我国显像管行业的发展奠定了良好的基础，更是培养出了许多专业的技术人才。

在当时那样艰苦的环境下，我国的科技还十分落后，但是773企业的员工凭借着自身勇于探索，不服输的劲头生产制造出了我国第一批投射显像管，包括第一支黑白显像管和彩色显像管。

773厂的规模十分庞大，厂区的烟囱都有70多米高，厂房也有十余万平方米。但是它和420厂的结局十分相似，随着上世纪90年代的工业改革，773厂的企业性质也发生了变化，企业名称也改为了“成都红光实业集团”。

2001年，在成都市政府的部署下，该企业进行了搬迁，它的旧址作为有历史文化意义的工业遗址被完整保留下来了。

该厂址还在2018年被列为第二批国家工业遗产项目。如今，被打造成了一个开放式的主题公园——东郊记忆园区，上世纪那些独具特色的设施，如烟囱、老锅炉、厂房等都被完整保留，盖厂房遗址也成为了举行文化交流活动的多功能场馆。

位于成都市天府新区大山深处的630厂，也是我国在“三线建设”时期建立的一个保密国营企业。630厂是在1970年开始建设的，历时5年建成开始经营，是一家电视设备厂，主要是进行广播电视等信号传输设备的研发、生产。

当时我国的广播电视产业还处于发展的起步阶段，相关生产人员也是“摸着石头过河”，630厂主要生产彩色电视、调频收音机以及数字卫星接收机等信号收发设备，为我国广播电视产业的发展奠定了良好的基础。

20世纪80年代，随着国家“三线建设”计划基本完成，当初“三线计划”中建立的企业也面临着战略调整。1990年，630厂从大山深处搬到了成都，2005年该企业宣布破产并被拍卖。

如今走进630老厂房，周围都是荒芜的树林与土地，杂草中隐藏着破旧的楼房和车间，当初辉煌的军工企业也褪去了神秘的外壳，如今只剩下一排排厂房伫立在山间任凭风吹雨打。

512厂，是1958年在成都开始建造的成都冶金实验厂，也是一个国有企业。1994年开始，该公司实行自主经营、自负盈亏。2003年公司改制后，在成都市政府的部署下搬迁至成都市大邑县，后来改名为成都冶金实验厂有限公司。

如今，经过了60多年的发展，该公司的工艺生产技术日趋成熟和完善，年生产产值也不断提升，拥有国内先进的生产设备，主要生产各种抗震钢筋、圆盘等各种特钢系列产品。这个厂也是三线建设中为数不多延续至今的企业。

三线建设从开始到结束经历了20多年的发展，在这个过程中成立了一大批大规模的国防、科技、工业等企业，为我国的国防建设和国家经济的发展做出了巨大的贡献。虽然三线建设中建立的大部分企业都已不复存在，但他们都在曾经辉煌一时，完成了属于他们的历史使命。

结语

我们没有亲身经历这些军工厂的辉煌，但或许可以从影视剧中窥知一二。大家的工作、生活都在厂区，上班时和充满干劲的同事一起拼搏，下班后和家人一起吃饭，有时厂里还会组织一起观看露天电影，休息时，骑着双杠自行车外出放风，在那个单纯而又美好的年代，这样的工厂给人们留下了最难以忘怀的记忆。

虽然这些曾辉煌一时的工厂都已淡出人们的视线，或迁移、或改建、或废弃。记得他们的人也越来越少，但他们所创造的辉煌永远不会被遗忘，他们也将被永远书写进中国的历史。他们原先所伫立的那片土地会继续承担自己的使命，延续属于它的故事。

这些神秘的代号也变成了一种符号，他代表着一种至高无上的荣誉，代表着中国先进生产力的一种缩影，代表着中国工业的开端与发展，成为中国历史中重要的组成部分。