为什么德国访华最先披露的是空客订单？

德国总理舒尔茨带领的豪华访问团走了，最先被披露的是买了140架空客大飞机，包括132架A320系列飞机和8架A350飞机，总价值约170亿美元。那么多企业CEO代表团来，肯定达成了很多的经贸协议和投资意向，只是没有披露出来，为什么先披露购买空客的飞机，还是有讲究的。

首先，空客飞机的生产几乎是整合了欧洲多个国家的生产和研发能力，尤其以德国和法国为主，这么一来这笔订单肯定是算在德国上了，德国和法国最近彼此都看对方不顺眼，马克龙联系舒尔茨想要一起来访问中国，结果舒尔茨先来了，这等于让德国压了法国一头，舒尔茨肯定是心里暗暗高兴的，这下压力就来到了法国这里，据说下个月法国可能要来，到时候要带不回一些有价值的订单，法国就要显得弱势一点了。那到时候法国来了是不是要和我们再进行合作，来把大的地压到德国，这是不是双赢呢？

其次，访华前舒尔茨顶着巨大的压力批准了中资收购汉堡港股权，虽然没有原计划那么多，考虑到这个计划已经搁置了一年多，总归还是一件好事；另外中资收购德国芯片公司的计划也通过了，来而不往非礼也，我们怎么可能让舒尔茨空手而回呢？前有德国，后有法国，稳住这两个国家，等于稳住了大半个欧盟，用的还是美元这个烫手的山芋，一举多得，为我们的发展争取时间，是一笔再合适不过的买卖了。

然后，这就是纯纯的恶心美国。你不是在多方面打压我们么，那就不买你的波音飞机，让你眼红眼馋。波音也是老牌的美国军工复合体了，在美国也有强大的资源，在美国政商界也是说得上话的，今后由他们出面游说远比我们自己要来的有用的多，以后类似的方式就可以在其他美国有影响力的企业上，毕竟全球经济不景气，未来几年内很难回到之前的水平了，谁又能完全放弃我们那么大的市场呢？要么以后波音只能做老飞机的维护，那样的利润会少很多。

最后，这次空客飞机的单价从公布的数据来看，比上次国航、南航、东航三大航司组团打包价更低，这是实打实的优惠，这个友情价不拿白不拿，我们得到实惠，欧盟得到订单，保住了就业，是不是又是双赢？

很多人可能会有疑问，我们不是有C919嘛，为什么短短半年之内还要采购那么多飞机。对于这个问题，其实很好理解。C919要实现产能爬坡没有3-5年是根本不够的，难道我们3-5年就不用新飞机了？目前C919还没领到国际适航证，不会贸然生产太多。适航证这个东西急不来，欧洲就是我们可以率先击破封锁的地方，在商言商我们可以拿订单砸，1000架订单行不行，不行2000架，总归是可以想到办法的，到时候我们再批量生产C919自然水到渠成。