四川
咱们国内消费者固有印象中，韩系车一直以颜值和配置作为卖点。但近年来，随着主流自主品牌的崛起，韩系车原有的优势渐渐丧失，已经逐步沦为小众车型。不过，很多人可能低估了韩系品牌的技术底蕴，在中国市场处于“颓势”并不意味着他们会就此“躺平”，产品力全面提升的全新起亚狮铂拓界，可能正是那个挽狂澜于既倒的“狠角色”。
新车在11月3日已经上市，共推出8款车型，售价区间为17.98-23.78万元。关于全新起亚狮铂拓界，我们先来简要梳理一下，它其实就是“SPORTAGE”，属于畅销全球的紧凑型SUV，国内市场此前也同步引入了第二代到第四代车型，对应狮跑、智跑和KX5。
如今全新狮铂拓界已经是家族第五代车型了，打个不恰当的比喻，它很像是一个家道中落的名门望族，承担着复兴家族的希望。首先来看外观方面，前脸采用了“无边界”进气格栅，与两侧大灯融为一体，拉伸了视觉宽度，“回旋镖”式的LED日行灯进一步提升了新车年轻、个性化的气质。此外，新车前包围与进气格栅交相呼应，贯穿式通风口设计比较简洁，并辅以银色饰条进行点缀，又为新车增添了几分时尚格调。
来到侧面，相比此前几代传统的SUV造型，全新狮铂拓界跨界融合的感觉会更加明显。新车的侧面线条比较流畅，车顶还进行了溜背处理，并且通过B柱到D柱的熏黑饰板，营造出悬浮式车顶效果。同时，上扬的窗线和拓宽的前后翼子板，使得新车的年轻动感风格得到了更好的展现。尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距达到了2755mm，对比同级对手，全新狮铂拓界的轴距做得最长，乘坐空间表现令人期待。
车尾部分，全新狮铂拓界用线条很好的展现了立体感。尾灯组做了熏黑处理，并用贯穿式装饰条进行点缀，看起来不仅更为精致，而且还能起到拉伸视觉宽度的作用。后包围进行了“内凹处理”，让车尾看上去不至于那么平滑，这种设计思路其实跟现在流行的极简风有些“背道而驰”，但用在全新狮铂拓界反而分外和谐、颜值拉满。
新车内饰方面的设计就比较家族化了，中控台采用了向驾驶席一侧倾斜的设计，布置了全液晶仪表+中控屏组成的悬浮式双联屏，下方则是触控式空调控制面板，看起来简洁而不失设计感。新车采用了全新的三辐式方向盘，中央通道区域则能看到旋钮式电子换挡机构，这套内饰很好的展现了新车的科技属性。配置部分，全新狮铂拓界搭载了Kia Connect车载信息娱乐系统，支持智能语音交互、导航组队、OTA升级等功能。此外，新车还提供ASD虚拟发动机声浪、哈曼卡顿音响等配置。
安全以及驾驶辅助配置方面，新车全系标配6气囊以及前方防撞辅助（FCA）、车道跟随辅助（LFA）、车道保持辅助（LKA）、智能限速辅助（ISLA）等10项智能驾驶辅助功能。更高阶的车型还将搭载全面的L2级智能驾驶辅助系统，包含智能自适应巡航控制（SCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）等功能。
动力部分，新车基于第三代i-GMP平台打造，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三套动力组合可选。其中，1.5T发动机配备第四代CVVD技术，最大功率达到200马力，最大扭矩253牛·米，匹配8AT变速箱；2.0T发动机最大功率234马力，最大扭矩353牛·米，匹配的同样是8AT变速箱。
全新狮铂拓界还将提供HEV油电混动车型，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，配备了TMED混合动力技术，系统综合功率200马力，匹配6AT变速箱。此外，新车还提供了适时四驱系统，可智能切换两驱与四驱模式，同时还提供了Eco、Sport、Comfort、Smart四种驾驶模式，以及雪地险路模式。
鹏友说：
单纯从产品力来看，全新起亚狮铂拓界的确够“狠”：17.98万元的最低配都带有丰富的智能辅助驾驶功能，而且这次新车燃油版直接标配了8AT变速箱，同级大部分对手1.5T配的都还是CVT或者双离合。不过，正如文章开头所讲，主流自主品牌已经崛起，并且紧凑型SUV是内卷最厉害的细分市场之一，15万左右已经可以买到2.0T车型了。所以在笔者看来，全新起亚狮铂拓界要想成为“爆款”并不那么容易，后期还是需要在终端策略上“动动脑筋”。
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