凯越400RR，“不服就干”

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在这次摩博会上，凯越（参数丨图片）让人印象最深的就是张雪站在“不服就干”的大屏幕前的激情演讲。

伴随这个这个“不服就干”，张雪好像也在一步步地兑现着自己之前的承诺，这一次400RR四缸跑车终于亮相了

在这次发布会上，400RR虽然只是亮相，但是也是作为最后压轴出场，除了呼声最高的“400CC四缸仿赛”称号之外，这次张雪其实还是想强调一下这辆车的设计

鲶鱼式的前脸造型，辨识度还是蛮高，也是为家族化设计寻找的基因构成，这意味着凯越后续的新车应该会继续采用这一设计元素，目前来看最可能有这个元素的应该是800X。

400RR的轻量化设计是这款四缸跑车的另一个大亮点，在众多双缸400cc级别跑车重量保持在170kg左右时，凯越将这款四缸400RR的整备质量控制在了159kg，这也符合凯越一直追求的品牌调性。

对于轻量化这个事情，凯越还是有点“上头”

新车动力方面，搭载的之前亮相的那款四缸发动机，不过最大马力从之前披露的75匹降到了68匹；动力的降低预计是为了实际骑行的稳定性而做的牺牲。400RR的具体功率扭矩的参数为50kw@13500rpm、36N·m@12000rpm，极速可以达到220km/h，零百加速成绩为4.2S。

其他的配置参数还有前单向双活塞卡钳+300mm双碟盘，后单活塞卡钳+220单碟盘的制动系统，倒立式前叉+后置中央避震器的减震组合；轮胎规格为前120-70/17后160-60/17，座高为795mm。

可惜的是，凯越并未将这款400RR正式推出上市，而是留到了明年六月份，新车的真正性能究竟如何，只有看上市后具体表现了。

从追求极致轻量化、到追求性能压榨、再到400RR上的家族化基因化的设计语言，凯越这些动作其实是品牌走向成熟的一次次成功迭代，在400RR上我们甚至看到了产品营销层面的更加成熟的节奏把控。

另外凯越在积累了打造321RR赛车的经验，签约国家队进军国际赛事之后，又要赞助车手参加达喀尔，这个产品研发的路子，还是给我们看到了不一样的玩法，也越来越卷了，希望未来凯越能有更多的“不服就干”的新车出来。