广东
极氪009正式上市了，六座、4.5秒破百、全系标配带阻尼电磁调节的空悬，CTLC续航702公里，还有个更大电池的版本，续航为822公里，MPV巨大的车身做起纯电续航真是太夸张了。和001一样基于极氪SEA浩瀚架构打造的009，是第一款all in纯电的MPV车型。009 的车身非常大，达5209/2024/1856(1848)mm，轴距比GL8长75mm。整备质量2.83吨，再加上人和物，就是3吨巨物。
价格上，WE版，卖49.9万。ME版（麒麟电池），卖58.8万。配置完全一样，8.9万差价只体现在电池规格，可见麒麟电池成本还是挺高的。
蛋卷认为“纯电”+“MPV”其实也有很多1+1大于2的效果的：除了MPV车身大能塞更大的电池续航更长之外，我们开MPV很多的使用场景是静止的，MPV司机着车等人是常态，特别在海南广东这种四季多夏的地方。燃油车长时间怠速会造成油耗剧增、发动机积碳、磨损、车内产生一氧化碳等负面影响，对比起燃油来说，纯电MPV着着车开着空调的状态，是来得更加任性更加肆无忌惮的。
很多人觉得50万的极氪009，它的竞争对手是腾势（参数丨图片）D9或者岚图的梦想家，其实不是的，和家用MPV不同，极氪009定位商务，“平替”埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰V级，既然是商务MPV，那买它的更加是和买L9的是两类人群了。未来009也会出四座直接向LM四座版发起挑战。001上市初期，因为交付、品控等一系列问题，吃了大亏。所以009，会更在意交付车辆的品质，其次聊销量。
虽然009各方面都很卷，但也有人说，商务MPV第一要素不是什么驾控，底盘，坐感，而是品牌形象，你觉得极氪能刚得过阿尔法、雷尔法吗？
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