辽宁
解放军空军机队已在南海实现常态化战备巡航，飞行员背靠战时联合作战体系支援，飞个2000公里不算个事。而这种常态化，其实也算是为一直风传的“南海防空识别区”，打下了坚实的硬件基础和成熟的前提条件。
据《央视军事》报道，中国空军已在南海实现了常态化战备巡航，并表示南海战巡常态化并不仅仅是增加战巡任务的次数，而是在执行任务的同时还要训练部队的作战思维、检验作战体系的可靠性。
换言之，中国空军现在正将每一次南海战备巡航任务，都当做一场实战化训练，而南海就是演训场。
从央视军事的报道来看，这种实战化的常态战备巡航任务对于整个空军作战部队有着非常大的正面影响。有参加过战巡任务的战斗机飞行员表示，现在他们每次执行任务，飞个2000多公里都是个很平常的事情。
要知道在以前中国空军还只能靠歼-8战斗机巡航南海的时候，战机的作战半径往往只有不到800公里，即便从海南起飞直线飞行也没有办法飞到南沙群岛。以至于在很长一段时间里，中国空军的巡航范围只能勉强覆盖西沙群岛。
反观现在，巡航机队单次飞行距离能够超过2000公里。这意味着中国空军已经能够将巡航范围延展到南沙群岛一带，覆盖大半个南海海域。而这些变化，外加我们在南海岛礁的种种“鬼斧神工”，显然也是哪天解放军一旦要在南海设立防空识别区的底气所在。
中国空军的战备巡航范围之所以能够覆盖大半个南海海域，除了因为飞行员们换装了更新、航程更大的新型战斗机外。还有一个原因是当飞行员们驾驶战机进入南海的同时，他们身后的作战支援体系就已经开始全力运作。
这套支援体系不仅能在战斗机燃料耗尽的时候及时提供空中加油支援，还能够为整个战备巡航机群提供预警、指挥、电子保障等其他支援服务。
此外，这套作战支援体系并非只是单一的空军体系，而是一套联合作战体系，可以联合指挥海军舰船与空军机队一同执行战备巡航任务。
也就是说，中国空军正在用战时的联合指挥与支援体系为常态化巡航南海的空军机队与海军舰队提供保障支援。
这种把战时联合作战体系融入到了日常训练，将日常训练实战化的做法，最大的好处就是能够让部队在和平时期快速熟悉整套作战指挥系统，提高作战部队与指挥体系的契合度以及作战部队在执行跨军种联合作战时的配合效率，全面提升部队的综合作战能力。
毕竟俗话说得好，“熟能生巧”。如果部队只靠定期的实战演习才能接触到作战体系的话，那么部队就很容易在战时陷入到需要临时抱佛脚的窘境中。只有在日常训练中完全熟悉适应联合作战体系，才能降低在战时“掉链子”的风险。
此外值得一提的是，解放军将战时体系融入到南海战备巡航任务，提高作战部队实战能力一事，还标志着中国空军的战略思想正在发生转变。
因为从理论上来说，如果只是为了满足空军机队常态化巡航南海的话，完全可以靠单纯的增加巡航任务次数，并给巡航机队配备加油机的方式来满足巡航需求。并没有必要大费周章的调动整个联合作战体系为巡航机队提供体系支援。
解放军之所以会在报道中强调“常态化南海战巡不仅是战巡次数的增加，更是作战思维理念、力量体系、行动样式的深度融合”这句话，即是在讲给国内关注南海局势的人们听，告诉他们解放军已经在南海掌握了战略主动权。
也是在讲给那些觊觎南海的境外势力听，用展现解放军综合作战能力的方式告诫他们不要随随便便轻举妄动。
毕竟，许多境外势力在南海采取的侵蚀战术利用的是军队平战转换能力差的劣势，试图在解放军作出反应前创造既定事实。
然而当解放军将作战体系融入到日常训练后，一线作战部队的训练就相当于实战，无论是空军机队还是海军舰队，其战备水平都将大大提升，极大地提高部队的平战转换速度。
在空军与海军部队都拥有近似于“快速反应部队”一样的反应效率时，这种小伎俩的效果也将大打折扣。
当然，还有一点值得注意的是。尽管在此次报道中，央视军事的报道只提到了解放军在南海实现了实战化的常态化战备巡航，但这并不意味着解放军只在南海建立起了实战化的战备巡航体系。
事实上，其他战略方向上的解放军部队也可以做到这一点，而这也标志着解放军并不只是单纯的提升某一方向作战部队的作战能力，而是全面提升所有作战部队的综合作战能力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
