湖北
10月30日，由公司承建的武汉轨道交通12号线(江北段)土建1标罗家村站主体结构顶板顺利封顶，工程建设取得了阶段性胜利。历经233天的艰苦奋战，罗家村站土方开挖及主体结构施工顺利完成,至此车站施工的重心正式转向内部结构及附属结构,为12号线按期建成通车打下了坚实基础。
罗家村站位于白沙洲大道与白沙三路丁字路口东侧，沿白沙三路东西向布置。周边商场、居民楼密布，文明施工和标准化建设要求较高。车站东西侧分别为盾构始发井及接收井，主体基坑总长228.6米、标准段基坑宽23.1米、基坑深为16.75米、盾构井宽28.5米及基坑深度为18.09～19.63米。主体结构分11段施工，3月11日主体基坑开挖条件完成验收，6月17日首段底板完成浇筑，7月25日主体基坑土方开挖完成，8月5日最后一段底板顺利封底完成。
作为湖北省重点工程和12号线控制性节点，项目施工始终坚持安全第一、工程优质的原则，定期复盘节点目标与适时进度，精准找到制约施工的症结，快速制定去疴措施，确保工程如期完成。为高质量完成节点目标，项目多措并举促生产：
一是针对交通晚高峰及夜间土方外运受限的不利条件，项目合理优化施工组织，主动与交管、城管等政府部门沟通对接，积极与周边社区构建和谐邻里关系，内外发力消除土方外运影响。
二是针对软土地层易变形等问题，项目严格遵循事先确立的先支撑后开挖、分段分层开挖原则，支撑架设到位之后再进行下层土方开挖，并充分利用信息化监测管理系统，密切关注基坑各项监测指标，确保开挖施工安全。
三是严格落实领导24小时带班制,班子成员轮流值班值守,深入现场开展安全生产带班检查,以上率下、以点带面,第一时间处置现场安全隐患。
开工以来，项目多次接待各级政府、上级公司检查，得到了各级领导的普遍认可和高度评价。下一步，项目团队将以此为契机，全体人员一鼓作气,以更加饱满的热情投入项目建设，持续掀起大干热潮，以科学管理、精湛工艺、高效施工推动项目高质量建设。
供稿：史庆东 王钧生
编辑：尚东洋
校审：冯晓博
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