老对手再碰撞，全新迈腾200万辆纪念版VS红旗H5

B级车市场，一直是国内汽车市场绕不开的圈，为何？因为，B级车市场一直堪称行业最内卷的存在。不管是合资品牌、自主品牌，还是刚刚入局的造车新势力们，都爱把这个领域当做起点。而家用消费者们，也对该细分市场情有独钟，将其定义为自己“人生第一台车”的首选。如此受宠的市场，自然是竞争的聚焦点。

10月24日，为纪念迈腾（参数丨图片）系列引入国内15周年，累计销量破200万辆。一汽-大众宣布旗下迈腾200万辆纪念版正式上市，售价区间为18.69-25.39万元。那么，这款纪念版车型都有哪些新创意，其具体产品实力又如何呢？为此，车叔请来了B级市场的又一悍将——红旗H5，其售价区间为15.98-22.58万元。通过对两款车型的对比，我们将知道谁才是B级市场的真爱？

外观：展现B级车应有大气感

先说迈腾200万辆纪念版，其作为年度改款，外观调整并不大，主要是针对细节上的优化。前脸依旧采用镀铬横幅进气格栅，并与两翼斜长灯组呈一体化结构，有效拉扯出前脸的横向视觉观感。保险杠区域则由镀铬横幅式造型，换装成矩阵设计，变化不太明显。

侧身方面，迈腾200万辆纪念版依旧保持前低后高的双腰线+溜背式车顶的组合，并在侧裙处加入贯穿式镀铬饰条，样式看着很是修长。

空间方面，迈腾200万辆纪念版的长宽高分别为4866/1832/1479 毫米，轴距为2871毫米，定位为B级轿车。前后排空间很是宽裕，这也是迈腾的传统优势点，能够大幅度提升用户的舒适性体验。

硬件配置方面，迈腾200万辆纪念版能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调、后排独立空调、30色氛围灯等配置，实用性还是比较出色的。

尾部方面，迈腾200万辆纪念版结构相对平直，尾灯也做了明显的扁平化处理，看着很是方正，配合双边共四出排气，辨识度会很出色。

再说红旗H5，其外观造型就很有红旗家族的风采。经典的镀铬直瀑式进气格栅，配合两翼“展翼式”LED前灯，将B级车应有的气势释放出来。而内嵌式导流槽和镀铬保险杠的出现，则能进一步丰富前脸的层次效果。

侧身方面，红旗H5线条质感相对圆润，配合上丝滑的溜背式车顶，看着就很是高级。

空间方面，红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470 毫米，轴距为2920毫米，这个尺寸在B级市场还是很有优势的。比迈腾200万辆纪念版的体验感会更高，帮助用户兼具商用与民用需求。

硬件配置方面，红旗H5能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆功能、后排座椅加热。配置表现并不逊色迈腾200万辆纪念版，而且价格会更具诱惑力。

尾部方面，红旗H5采用贯穿式LED尾灯+双边两出排气。同时，红旗也是纯纯的细节控，在尾部加入了多条镀铬饰条，看着很是精致。

动力：红旗H5更为丰富‍

先说迈腾200万辆纪念版，其将继续1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机共三种动力选择。其中，1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.23L/100公里。2.0T低功率车型的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.38L/100公里。2.0T高功率车型的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.72L/100公里。

再说红旗H5，其同样提供三种动力配置。其中，1.5T汽油发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.2L/100公里。2.0T汽油发动机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.4L/100公里。油电混动版本采用1.5T发动机+前置单电机组合，WLTC综合油耗为5.1L/100公里。

车叔总结

B级轿车市场一直被认为是兵家必争之地，要想留在市场中央，就要保持相对出色的产品表现。而这两款车型的综合性都很出色，也能较好适应家用需求。但单从上述对比来看，红旗H5仍然走自主车企高配低价策略，其综合性比迈腾200万辆纪念版高出很多。但大众迈腾更多优势在于产品的成熟度和市场口碑的积淀，更适合大多数国人中庸的购车思维。