广东
10月28日，地铁8号线北延段（滘心-江府）公布环评报告。线路全长9.4公里，串接大田铁路经济产业园等区域，设4座车站，可换乘广清城际、地铁24号线。报告指，工程拟于2027年底前建成。
设4座车站，2座为换乘站
8号线北延段（滘心-江府）全长约9.4公里，为全地下线路，主要沿凤翔路、环镇西路、夏花三路、广花路敷设。该段位于白云区的江高地区，沿线规划以居住、商业、工业和教育科研用地为主。现状有工业区、江高镇、江村、众多铁路及流溪河等。
线路和已开通的8号线一致，采用6节编组A型车，最高设计时速80公里。全线设4座车站，其中换乘站2座，分别为江高站（与广清城际换乘）、江府站（与地铁24号线换乘）。平均站间距2.3公里，最大站间距3.04公里，为凤翔路站至江高路站区间；最小站间距1.38公里，为江高站至江村站区间。
本工程起于8号线滘心站，下穿流溪河沿武广高铁东侧地块向北敷设，在凤翔路与巴江东路路口设凤翔路站；在环镇西路下穿武广高铁桥后设江高站，与广清城际换乘；在夏花三路与江人一路路口设江村站；在江府与广花公路交叉路口北侧设江府站，与地铁24号线换乘。
根据客流预测，本段线路初期（2030年）日均客运量10.6万人次，近期（2037年）日均客运量14.5万人次，远期（2052年）日均客运量19.4万人次。
未来8号线全长将近60公里
地铁8号线呈东南、西北“L”型走向，现已运营的是万胜围至滘心段，长约32公里。报告指，除了9.4公里的北延段（滘心-江府），8号线还计划建设东延段（万胜围-莲花），长18.0公里。
未来，8号线（江府-莲花）全长将近60公里。里程与之相近的线路——3号线、18号线、21号线，列车设计时速为120公里、160公里、120公里，而8号线的列车最高时速为80公里，预计外围——尤其是番禺区段进入市中心需要相对较长时间。目前8号线满载率呈现中心城区高、外围低的特点，随着线路进一步往外延伸，日后外围区段的运力冗余或更加明显。
来源：广州日报、大洋网
编辑：花无缺
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