自主SUV站起来了，飞凡R7、理想L7、阿维塔11让用户该作何选择？

以前一直都是合资车的天下，是国产车不敢涉足的高端领域。而到了新能源时代，国产车吹响了30-40万级别的号角。目前，在30万级五座新能源SUV市场，出现了三款实力强劲的选手，一款是来自理想的首款五座增程式SUV理想L7，另一款则是飞凡R7，还有一款就是长安阿维塔11。它们有着不同的定位看法，下面就让我呢看一看它们的优势所在吧！

阿维塔11走了一条更加知性的线路，设计上它新颖但并不犀利，激进但并不夸张；以优美的线条勾勒了全车的走向，弱化了车灯的概念，并加入了世界级超跑元素、跨界SUV的属性。

仔细品评飞凡R7觉得它没有什么值得玩味的细节，外观和内饰的设计走近几年兴起的极简风，没有耳目一新的感觉。拿出其中任何一处细节，你都能找到当下流行的元素，组合起来，颜值大于底蕴，就像是一台潮流元素整合的流水线工业品，乍看惊艳，玩味性却不强。因此可以说，三款车中，飞凡R7的市场可替代性是最高的，因此相比其他两款，市场讨论度确实不大。

理想L7则是奶爸车的属性更强，显然这和品牌的第一辆车离不开关系，主打大空间、带娃神器的车型确实吸引了很多有家庭需求的消费者购买，因此在细分市场上，比飞凡R7更有赢的面。

另外值得一提的是，理想L7是增程车型，与纯电车型的飞凡R7和长安阿维塔11相比，消费者还需要留意本地新能源上牌政策情况。

当然，说起长安阿维塔11全系标配的华为Hi智能驾驶辅助系统，400 TOPS的算力对比最新上市的理想L7/L8已不算最高，但长安阿维塔11依然有全系标配，低配不减配的优势。同样的还有3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34个感知元件辅助单元。

俗话说，长江后浪推前浪，面对新能源车这股汹涌的浪潮，不断有造车势力涌入，飞凡R7、理想L7和长安阿维塔11这三款车作为新势力，也将以挑战者的姿态示人。如果让你选择，你会选择低价策略的飞凡R7还是选择家庭属性的理想L7，或者选择入门即满血的长安阿维塔11呢？