智能化时代下，全新天籁写下舒适的最佳“答案”

没有人能超越你，除了你自己。

作为东风和日产合作的真正意义上的第一款产品，天籁（参数丨图片）自2004年进入国内市场，便凭借领先的技术和卓越的设计，载誉无数，为无数中国消费者带来了关于中高级轿车的舒适初体验，在中高级市场不断书写着自己的传奇。

如今，随着市场竞争的加剧，中高级车市场的竞争也越发激烈，市场格局也从以往发动机、变速箱、底盘“三大件”的竞争，扩大到现如今空间表现、智能化、舒适性的全面考验。

在此背景下，天籁勇敢地打破自己的牢笼，以超越和进阶之姿，推出了史上最强中改全新天籁。

全新天籁在此演绎高端舒适

每一个日系品牌手里都握有若干个灵魂车型，对于日产而言，天籁就是其中之一。

天籁从1988年发布至今，已经衍生了整整七代，每一代都以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学进行着完美搭配，引领着中型轿车的设计概念进入新的境界。2004年，正式国产的天籁，彰显出了日产对先进技术的追求，也凭此赢得了无数消费者的认可。

今年9月，天籁更是以终端销量14447辆，环比增长1.9%，前9月累计终端销量119133辆，同比增长8.8%的成绩，突破历年1-9月累计销量记录，稳立中高级轿车市场前列。

作为东风日产中高级车型的扛鼎之作，天籁成功的因素也有很多，但归根究底还是离不开对市场的精准洞察。随着时代的发展，消费者对一辆新车的要求不再只是“代步”，而是希望能随着人生的进阶，以更高的格局和品味，在事业进取、照顾家庭、享受生活中实现自我平衡，这也意味着他们在出行座驾的选择上，对舒适有着很大的需求。这里的舒适并不只是说身体舒适，也包括了心理、感知、以及体验上的舒适。

目前，市场上强调舒适的车型越来越多，但成为舒适“代名词”的却只有天籁一个，其主要原因不仅来源于天籁代代传承下来的实力，也得益于天籁能在不同的时代下，给用户带来最佳舒适体验。

近期，东风日产全新天籁正式上市，新车定位“智慧驾享新旗舰”，不仅贴上了“史上最强中改款”的标签，更在外观造型、驾乘空间、智能科技方面，给出了智能化时代，舒适的最佳选择。

从“大沙发”到“按摩椅”的进阶

全新天籁传承了NISSAN V-Motion设计概念，全车线条简洁平滑，搭配悬浮式车顶，勾勒出更显利落的修长车身，焕新展翼式大气前脸搭配凌厉的LED前大灯，通过流畅的双腰线设计，自然衔接至后尾灯，彰显越级豪华之美。并且，全新天籁还新增19英寸多辐条轮毂式样，精致大方的轮毂造型与整体车身设计可谓相得益彰。

一直以来，由于优异的舒适性表现，以及后排宽大的座椅布置，天籁自上市起便被中国消费者冠以“日产大沙发”的雅号。如今，随着全新天籁的到来，曾经的“大沙发”也多了一丝科技属性，或者更确切的说，已进化成行走的“按摩椅”了。

全新天籁采用了Multi-Layer 人体工学座椅，该座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑，时刻让驾乘者处于舒适、放松状态，能最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。

全新升级的电动座椅调节，让这种超越同级的舒适得以体现。具体来看，全新天籁的主驾座椅升级后共有12向电动调节，可进行多方位调节，直至调整到最舒适的位置，并且侧饰板支持一键启动电动腰托系统，可轻松调节腰托支撑位置及高度，除了升级的主驾座椅，前排还自带加热、通风、按摩、记忆（主驾驶位配备）四大舒享功能，让每次乘坐体验都变得舒展惬意。

如果是太懒，或者很疲惫不想慢慢调节时，还可以通过“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、启动按摩），直接进入按摩环节。据悉，全新天籁可实现波浪、S形、柔和、敲击、舒腰、舒肩6种按摩模式和3档力度调节，相较同级车型，模式及力度档位均更多，按摩过程更安静。

不仅如此，全新天籁还拥有殿堂级9扬声器车载音响系统，以及领先同级的静谧性，能让驾乘者在极致静谧的环境中聆听天籁之音。可以脑补一下，此时此刻，坐在车内，座椅调至半躺，一边按摩一边听歌，那是多么惬意画面。

从系统到交互全面智能化“武装”

无论是外观还是内饰，明显可以看到天籁正在朝“科技”一词靠拢。当然，智能化的浪潮下，也始终离不开自动驾驶和智能交互的加持。作为旗舰车型，全新天籁搭载的超智驾、超智联两大技术，不仅集中体现了东风日产面对智能化的转型策略，也是其自身面对时代变革的一次完美蜕变。

全新天籁搭载了增强版ProPILOT超智驾，该系统在升级前就自带紧急制动功能，能让车辆时刻与前车保持设定的安全距离，这也意味在堵车时如果出现精神疲劳开小差，也不用担心会撞上前车。而在此基础上，增强版ProPILOT又优化了制动逻辑，在堵车和日常行驶时即便没有注意到前方车辆，开启自动跟停后的车辆刹车会更加柔和不会那么突然，能最大限度地提升了驾驶者的舒适感。

同时，增强版ProPILOT系统的自适应巡航、LDW车道偏离预警等功能还实现了堵车、高速行驶等多种场景的把控，不仅最大程度减少了驾驶者的操作负担，相比同级别的雅阁、凯美瑞等车型，还多出了BSW变道盲区预警、AVW全景智能监控等功能。

具体操作起来也并不复杂，全新天籁有一个ProPILOT系统开启按钮，可以一键开启自动驾驶功能。这时候系统默认所有辅助驾驶功能全部开启，包括车道保持、车道偏离预警、自适应巡航以及主动刹车，很好上手。

当然，升级的不只有超智驾。全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus，作为服务累计超291万用户的车联网系统，仅凭其超70项的交互功能，就与主流竞品车型拉开了差距。

具体来看，NISSAN Connect超智联2.0 Plus拥有9项远程控制功能、21项语音控制功能、14项车载在线服务、6项在线影音娱乐功能、8项远程实时监测、16项全时在线导航功能，其中全新升级的功能包括座椅通风加热、语音控制天窗、声纹登录、车载KTV、AR实景导航等14项功能。

最为惊喜是AR实景导航，全新天籁的AR实景导航可以利用AR现实增强技术呈现实景三维立体式导航，实现了“所见即所得”的路线、方向和车道级实景导航体验，在高速和信号较弱的路段也不用担心会发生看错导航走错路的情况。据了解，目前雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等同价位车型均不支持该功能，仅全新天籁能实现。

凭借敏锐的洞察能力，天籁始终紧跟时代发展的步伐，并在此过程中，不断夯实自身的标杆地位。而全新天籁的面世，也可以看出东风日产正在持续深化的“人·车·生活”全价值战略，通过智能网联技术与数字化服务，不仅提升了商品价值与体验价值，增加了全新天籁的产品竞争力，也能借全新天籁的市场号召力，为东风日产智能化转型发展赋能。