第三方物流的未来真的是网络货运吗？

传统的三方物流企业，要成功转型为网络货运平台，就必须建立系统化、规范化、完善智慧物流运输平台信用评估体系。

三方物流多年来坚定不移，坚持不懈的在求生道路上，网络货运提供了明确的方向，但还是有人发出疑问，第三方物流的未来真的是网络货运平台吗？

三方物流转型将遇到的挑战

1.开放费用高

2.互联互通途径不通

3.融资、范围化难

4.数据监督不符合国家合规性要求

在市场经济持续下降的情况下，货主面临着供应链升级、工业互联网和智能制造的挑战。面临集中经营、车辆标准化、智能化、卡车司机削减等课题。传统的第三方物流由于先天性的限制，不能承担更多的功能。

由网络货物运输制作的强大智能信息系统为上游客户提供了全面的解决方案。例如，优化业务流程，提供专业的物流服务。下游客户有优秀的资源整合能力、信息化能力、标准化的运营管理能力。有效提高合作的稳定性。

另外，网络货物的快速发展也给“车后”市场带来了繁荣。主流平台销售石油、ETC、保险、金融、电子商务等“售后服务”产品，提高了售后服务的效率。“车后”是基于互联网的“数据源”和“利益源”。网络货物的运输形成了上下紧密相互作用的生态系统，促进了行业融合发展。

网络货运平台有什么特点？

1.提效提质；在降低成本和提高效率方面取得了显著成果。通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术，网络货运平台可以实现货源的集中分配和运输能力的统一分配，从而有效地改善了运力空驶和长时间等待货源等问题，提高了运输的组织、规模和网络化水平。提高车辆工作效率，降低运输成本。

2.管理可视化、透明化；它可以实现线路规划，任务调度，全程可视性，风险预警等，通过互联网+AI智能分析判断，预测货物运输的安全性和延误风险，提高整体运输效率和交付质量。实时采集和监控车辆运行情况，实现全程可视化、精细化的管理，消除管理盲点。

3.数据控税、合规抵扣：要实现降税，唯一的办法就是遵守降税/合规抵扣，而要实现合规抵扣，我们需要用数据来控税，处理开票资质、运营资质、开票权和税率统一的问题。

文章转载自陆运帮网络货运平台。