韩系国产旗舰轿车大进化，全新第七代现代Grandeur抢先曝光

在韩国市场达成连续五年乘用车销售冠军的Hyundai Grandeur（国内称为雅尊），即便在今年受到芯片短缺以及牙山工厂因应量产IONIQ 6更新产线，而使Grandeur经历了数日的中断停产，让今年截至九月的销量仅有49,698辆。不过，原厂完全不担心现行第六代Grandeur的销售状况，因为在今天(10月19日)公布大改款车型以前，Hyundai已经在韩国接到超过8万张的订单了。

2016年11月第六代车型上市后，Hyundai Grandeur时隔六年，以全新面貌抢先曝光，而这辆大改款第七代车型光是在视觉上就显得更为巨大，整体以科技、艺术的融合，强调品牌最顶级的旗舰车款。Hyundai设计总监表示，第七代Hyundai Grandeur表达了对过去的尊重与对未来的期望，在大改款车型中可以看到36年前第一代式样的元素，又增添了象征未来的科技化线条，进而打造出Hyundai目前市售阵容里最具特别的产品。

虽然原厂尚未公布车款相关数据，但根据先前韩媒的报道指出，原厂代号GN7的第七代Hyundai Grandeur，车长预计将达到5,035mm (现行版为4,990mm)，不仅比Genesis G80长，也较共享同一底盘平台、车长5,015mm的Kia K8多了20mm以上。光从官图就能感受出变长又变宽的造型，或许大改款Hyundai Grandeur轴距也有机会超越Kia K8的2,895mm，为乘客提供一个更为舒适的乘坐环境。

除了身材出现变化外，大改款Hyundai Grandeur的外观也与现行版本截然不同。新世代车型采用了一体成形式的灯条，原厂将其称为Seamless Horizon Lamp无缝水平灯组，搭配几乎被全新设计的进气格栅所覆盖住的前保险杠，而前保险杠左右两侧的镀铬方框里则藏有真正的头灯灯组。引擎盖前缘的Hyundai车标自从大改款Genesis G90亮相后，不论是Hyundai或Genesis的新车都逐渐采用减少后度的新标志。

另外，简洁有力的车侧线条上使用了隐藏式车门把手，搭配20寸针对空气力学设计的铝圈造型，让大改款Grandeur在优雅之间仍具备了动感的一面。特别的是，强调与初代车型有所结合的大改款Grandeur，因车长增加而使得往后延伸的C柱上多了一小块车窗，为后座增添了一些隐蔽感。另外，与车头呼应的车尾在没有多余的线条点缀下，采用了贯穿至两后叶子板上的细长尾灯，细看之下，与现行6.5代Grandeur的神韵有些雷同。

大改款Hyundai Grandeur内装几乎展现了新旧融合的样貌，新的部分为液晶仪表与中控台的设计方式和现行版相比，没有太多变动，但使用了如新世代Tucson (NX4) 毫无遮蔽的呈现方式，许多功能也能从中控屏幕中直接操作。旧的部分则是采用了与初代Grandeur极为相似的方向盘造型，盘面上取消原有的H车标，改为与IONIQ 5相同的四个点代表H的摩斯密码呈现。

稍微不同的为中控设计部分，冷暖空调的电容触控面板面积变得更大，又因为原厂将原本的线传旋钮排挡取消，改为与奔驰类似的怀挡设计，让中控扶手台的置物空间大大提升，实体按键也减少许多，使得整体车室在视觉感受上相当干净无暇。

大改款Hyundai Grandeur预计将提供四种动力车型，包括2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi与1.6升Hybrid油电涡轮，采用与现行Kia K8相同的动力编成。另外，第七代Hyundai Grandeur将于21日起，率先于釜山展开全国VIP预赏活动，近期则会启动牙山工厂产线进行初步生产作业，待下月发布预售资讯后，便会开始实施大规模生产。