问界M5 EV版到店实拍，拂晓粉配色颜值太高，纯电续航无忧

提及AITO品牌旗下首款纯电产品，问界M5（参数丨图片） 纯电版可谓关注度十足，得知新车到店的消息车味auto也前往了重庆渝北AITO用户中心，切身体验一次，看这台在发布后6小时订单量就破3万的纯电SUV，究竟有如何实力？

颜值，是写在脸上的

对于放在用户中心大厅C位的问界M5 纯电版，华为余老板当时相当大方地给出了“颜值最高纯电SUV”的定语修饰，评价规格还是相当之高的。

那么从实际现场效果来看，是不是能够达到“最美”的程度先放在一边，笔者见到的这台拂晓粉配色的问界M5 EV，对视觉的讨好还是能轻松感知到的。比如正面上整体感加强的全封闭前脸、隐藏在保险杠中进气口的镀铬装饰、矩阵式设计的LED大灯等，要比增程版本给人以更强的科技属性和档次氛围，当然也能提高辨识度以及彰显纯电身份。

相比于正面表现，问界M5 EV的侧面部分更能为颜值加分，溜背造型和车门上的线条设定在科技之外，为其增加了不少运动元素，1620mm的车身高度和4785mm的车身长度则同步加强低趴感，让其在视觉上更接近运动SUV的表现。

问界M5 EV的尾部则是对系列设计的传承，仍然是以贯穿式尾灯作为视觉上的核心，搭配上做了不少减法的保险杠设计以及随处可见的大半径倒角，整体性更好，科技感更充分，当然也更符合当今一代消费者的审美偏好。

座舱设计，竟然可以不是重点？

按照惯例，对于一台新车的内饰，总是要品头论足一番的，比如这台纯电的大尺寸中控屏幕、隐藏式空调出风口或者是比较惊艳的选材等等。但在有华为加持的问界M5 EV上，科技属性是要成功上位的。

而问界M5 EV座舱内的科技也能配得上这种地位，比如其配备了支持智能调节高度的HUD抬头显示、阻隔99.9%紫外线的天幕玻璃 、2*40W无线快充+3*66W有线快充等配置，均能为用户提供不少在体验细节上的优化。当然，流畅丝滑并且功能繁多的鸿蒙OS是问界系列产品的经典保留曲目，搭配2k HDR大屏完全可以成为智能汽车中的天花板，这点在M5 EV上是绝对不会缺席的。

其次，得益于电动化的身份，问界M5 EV在4785mm车身长度之外，轴距做到了2880mm，其空间表现绝对是加分项目，5座的空间排布可以让前后排均有不错的舒适体验。与此同时，行李舱空间也能契合日渐多元化的用车需求，出游野营对M5 EV来说，再为合适不过。

动力续航，表现出色

问界M5 EV最后一个让余老板接连称赞的亮点就是在动力系统上。

问界M5 EV有后置后驱和四驱两个版本可选。其中，后驱版本最大输出功率200kW，后驱版365kW，分别可以支撑起3.6s和2.2s的0-50Km/h加速，还是相当强悍的。续航上，两个版本均搭载80kWh的磷酸铁锂电池，分别有620km和552km的CLTC续航，整体来说没有任何短板。

值得一提的是，问界M5 EV这次除了支持智能汽车“标配”的L2.5级别辅助驾驶之外，搭载了V2L功能和DATS功能。其中前者是外放电功能，对野营爱好者来说更友好。后者则是动态自适应扭矩调节功能的缩写，毫秒级的扭矩输出调节让整体驾驶感受更加丝滑，当然也让笔者对这次探店没能试驾感受一把稍稍有点遗憾。

品车识味：

对于这款从颜值、内饰到动力和科技并没有任何明显短板的纯电SUV，问界给出的最终指导价为28.86-31.98万元。考虑到其整体配置和实际表现，这种定价吸引力还是相当充分的，这也基本解释了为何其能在发布之后能甩出数万台预订订单的成绩单，看来对于“剑指”Model Y这事，余老板诠释得虽说稍稍夸张，但也符合事实，不是吗？