打败“不败神话”，比亚迪秦PLUS登顶9月A级轿车销量冠军

俗话说，三十年河东、三十年河西，没有人能永远是站在顶峰，在汽车行业也是一样。在A级轿车市场，这么多年来轩逸（参数丨图片）一直是绝对霸主，有着“销量不败神话”之称。但轩逸的“不败神话”在9月份被彻底打破了，比亚迪秦PLUS以月销36058辆的成绩登顶9月A级轿车销量冠军。

从整体销量可以看到，作为一款上市不到2年的车型，秦PLUS上市即热销，销量一路高歌猛进，并且多月蝉联A级轿车销量榜前三，此前就已经露出超越轩逸之势，但没有想到历史性的一刻来得如此之快，着实让人措不及防。新能源的推广普及在两年内呈爆发性增长，在各个车型品类都大有长江后浪推前浪之势。特别是近年来自主品牌的强势崛起，让合资品牌有了前所未有的危机感。

从2021年6月至2022年5月，A级车占轿车市场份额保持在46.5%-51.9%之间，占据了轿车市场的半壁江山。作为销量体量最大，竞争最为激烈、含金量最高的A级轿车“赛道”，过去一直是合资品牌的天下，代表则是轩逸，毕竟轩逸是累积销量最高的A级轿车，但经过9月销量数据的刷新，以后就不一定了。

秦PLUS目前累计销量已经40万，可见消费者对秦PLUS的肯定。以秦PLUS的主销车型秦PLUS DM-i为例，它为什么能让消费者放弃轩逸，我想主要有以下这几点：

省油动力只能二选一？秦PLUS DM-i全部有

首先两车而言对最主要的区别在于动力系统上，轩逸车系中包含了轩逸、经典轩逸与轩逸e-POWER三款车型，而秦PLUS则由主打插电式混动的秦PLUS DM-i与纯电动的秦PLUS EV所组成。但从销量上看，轩逸以燃油版为主，而秦PLUS 则以插电式混动的秦PLUS DM-i为主。

轩逸自2006年国产至今，一直沿用1.6自吸+CVT的动力组合。135Ps的最大马力与159N·m的最大扭矩，虽然以现在的眼光去看账面参数上非常一般，但牺牲了动力换来了低油耗和平顺性。轩逸官方实测油耗低至5.0L/百公里，配合CVT变速箱日常驾驶偏舒适。在轩逸看来，家庭用户更需要的是低油耗而非动力。

反观秦PLUS DM-i走的就是“我全都要”的硬核技术路线，秦PLUS DM-i搭载的是DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，虽然发动机最大马力仅110Ps，但是日常使用主要以电机输出为主。并且在电机的加持下，零百加速只要7.3s。动力表现完全足够日常家用，甚至还能偶尔享受一下推背感。

油耗方面由于采用油电混合动力的驱动模式，秦PLUS DM-i在亏电情况下百公里最低油耗仅3.8L。而且与常见的混动系统不一样的是，秦PLUS DM-i官方最大纯电续航里程达到了120KM。如果上下班通勤距离在100KM以内完全可以在纯电模式下完成出行需求，使用成本大大降低。

在购车成本方面，比亚迪秦PLUS DM-i符合国家新能源车型标准，所以享受国家的新能源车型优惠政策。减免购置税的同时，在大部分地区可直接上“绿牌”，不受限行政策困扰。在一线城市免去摇号的等待和拍卖牌照的费用，减轻了购买负担。

自主品牌的价格享豪华品牌的体验

除去动力系统的区别，轩逸与秦PLUS DM-i在外观与内饰方面也是走截然不同的路线。外观方面轩逸在经历多次的更新换代后，对比以往的居家风格更偏运动风。可e-POWER部分高配车型外，全系仅配有16寸，与外观的运动风形成强烈对比。并且轩逸全系在灯光配置上还是稍稍有些落伍，低配车型依旧使用卤素光源，这真的很“日系”。

秦PLUS DM-i拥有4765/1837/1515mm的车身三围，配合2718mm的轴距，从数据上就已逼近传统未加长的B级车型。但是在比亚迪最新的“Dragon Face”龙颜设计的加持下，车身没有一丝的“赘肉”，配合18寸的运动鞋轮毂更加大气运动更具设计感。颜值全面拉升的同时，全系标配LED大灯，大大提高了夜间行车的安全性。

内饰设计和空间利用率上一直以来都是日系车型的优势所在，轩逸内饰设计与外观一样，从以外的日系居家风改为更加年轻的运动风格。除了用料带有些许“塑料感”外，中控三个圆形的出风口不仅增大了空调送风面积，还大大增加了运动感。不过汽配城风格的中控车机一下就拉回现实，8英寸中控屏幕不仅尺寸偏小分辨率也比较低。功能上还停留在十年前的水平，仅能满足一些基本的需求，例如音乐导航和天气信息，内容丰富度较低。

秦PLUS DM-i在内饰设计上还是走“年轻大气”的路线，在细节的处理上更加细腻。材质运用合理，装饰面板使用大面积的钢琴烤漆，让内饰设计显得年轻化时尚感十足。12.8英寸的中控车机搭载的DiLink 3.0车载系统，在功能上紧跟潮流能根据个人喜好在车载商店下载例如抖音、B站等个性化娱乐应用。在车载互联上，支持蓝牙钥匙、手机远程控制等多种互联方式，简化了操作增加了日常使用的便利性。

在主被动安全配置方面更是单方面碾压的存在，秦PLUS DM-i基本配备了最新的主被动安全科技配置。包括车道保持辅助、道路交通标志识别、后方碰撞预警等多种驾驶辅助配置，大大增加了日常驾驶的安全性与便利性，让你安全到达你心中的诗和远方。

长江后浪推前浪

回到最初的开篇，三十年河东三十年河西，曾经的A级车王者轩逸，也成了长江后浪推前浪中的“前浪”，而比亚迪秦PLUS这股“后浪”俨然已成为滔天巨浪席卷整个A级车。在见证历史性一刻的同时，又在期待着，期待着比亚迪这股巨浪能一直推动着我们的汽车工业一直向前。