节能性能都不妥协，帝豪L Hi·P给你全新混动体验

油耗低、动力强、续航长，可纯电、可增程、可混动，还可以免费上绿牌，价格只要十万出头，别怀疑，我们今天的主角——帝豪L（参数丨图片） Hi·P就是这么卷！在神仙打架的A级插混市场，如果要问帝豪L Hi·P靠什么快速打开了市场声量和销量，那一定得深究一下它背后的雷神超级混动技术。

6.9秒破百，一款全速域自在驰骋的颠覆混动

帝豪L Hi·P搭载的雷神超级混动属于全新一代混动技术，与之前的混动技术相比，最大的优势就是突破了混动车型加速肉、中后段乏力的短板，让混动不止是省油，真正实现了节能与性能兼得，为消费者带来了全新的混动体验。具体来看，帝豪L Hi·P率先引入了行业先进的3DHTpro变速器，相比一般混动车型的单挡或两挡变速器而言，它可以让发动机更快地介入驱动，在全速域状态下都可以实现发动机和电机的串并联，改善混动车型中后段加速乏力的问题，建立起多挡混动的新技术标准。

有这款先进的变速器加持还不算完，帝豪L Hi·P还搭载了高性能智能双电机，智能协作、高效驱动。同时，相比同级大部分车型使用1.5L发动机而言，帝豪L Hi·P配备的是1.5TD混动专用发动机，瞬时爆发力更强，使得车辆的最高车速可以达到230km/h，仅需6.9秒就能破百，动力表现十分强劲。

3.8L亏电油耗，一台用车成本更低的满分座驾

当然，除了在性能上实现了新突破，混动车型省油的优势也在帝豪L Hi·P上展现得淋漓尽致。除了有混动电驱系统帮助车辆在全速域状态下实现高效运行，大幅提升燃油经济性以外，帝豪L Hi·P还搭载了同级唯一的高效三级能量回收系统，拥有低、中、高三挡调节，研发逻辑均针对中国路况设计，在最大程度照顾驾驶感受的同时，高能量回收模式下，即便是拥堵道路状况依旧能最高降低0.4L的油耗，所以帝豪L Hi·P的百公里亏电油耗可以低至3.8L，相比一般家用车9-11L的油耗而言，帝豪L Hi·P直接可以帮助消费者省下2倍多的油费。根据大部分车主实际用车的情况来看，帝豪L Hi·P的日常油耗也能达到4.2L左右，和官方宣传的3.8L差距不大。

对于家庭用车而言，经济性和操控性都考虑到了，不能妥协的还有安全性。混动车型多了一套电驱系统，在电池安全方面应该更加上心，帝豪L Hi·P搭载的是混动专用T型三元锂电池，这款电池经过火烧、浸水、挤压等极限测试，也通过了250万公里的可靠性测试，安全性有保障。同时，电池能量密度高，耐低温性强，在北方冬季严寒环境下，续航也能做到几乎没有衰减。

帝豪L Hi·P用新技术、新标准打造出了颠覆传统混动的新物种，让消费者不必为了节能而牺牲性能体验。同时，车辆12.98-14.58万的亲民售价，对于大部分消费者来说，也几乎没有什么购车压力，真正做到了让技术进步的红利更多让渡于消费者。可以说，在12万级的A级插混市场，帝豪L Hi·P确实是个不容错过的选择。