湖北
9月的汽车销量，大家都看到了比亚迪依旧势不可挡，月销突破20万，首次完成了国产品牌“壮举”。其旗下多款车型也在各自的细分领域创造佳绩。今天我们来看一下A级家轿功臣秦plus。
如果说汉是让比亚迪成功实现了品牌蜕变，有了“质”的飞跃，那么秦plus的横空出世，让比亚迪在“量”上取得了爆发增长，这两款车对比亚迪的市场居功至伟。9月秦PLUS车型以36058辆的优秀数据力压日产轩逸获得中国市场A级轿车销量冠军，比亚迪又一次创造了历史。如果说在传统燃油车时代，中国自主品牌在SUV市场还能和合资品牌一决高下，那么在轿车领域特别是A级市场只能偶尔成为排行榜上的稀客，彻底完败，所以在A级轿车领域能取得冠军的价值意义更加巨大和深远。
按照比亚迪的发展战略，坚持混动和纯电两条腿走路。2021年比亚迪秦PLUS 正式上市，其混动车型所搭载的“比亚迪DM-i超级混动系统”就广受关注，秦DM-i超级混动，搭载比亚迪第4代DM技术，凭借“快”、“静”、“绿”、“省”、“顺”的优势，迅速在A级市场中攻城拔寨，抢夺合资的领地，用百公里3.8L 亏电油耗、7.3秒零百加速、1245公里超长续航等核心技术,成为了真正的燃油轿车的颠覆者，到2022年9月销量24452辆。后来登场的秦plusEV，拥有刀片电池、600公里超长续航、龙颜轿跑等加持，同样是表现抢眼，2022年9月销量11606辆,同样斩获冠军。上市一年多，秦plus目前已累计销量超40万。秦plus的巨大成功，是比亚迪品牌强势崛起的缩影，也是见证，具有划时代的意义。
从2008年比亚迪推出世界上第一款量产的车型F3DM，到现在的秦plus勇夺A级市场冠军，比亚迪在技术自主研发上精进不止，不断攻坚克难，实现突破，也是中国品牌强势崛起，一往如前的缩影，我们所处这个时代，见证这波澜壮阔的历史。
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