在车载音响方面,沃尔沃及其子公司Polestar的瑞典人一直在投入资源,以确保他们的客户获得一流的体验,同时也指责其他制造商没有认真对待气候变化。在过去的几年中,该集团一直与宝华威尔金斯合作,为沃尔沃XC90(参数丨图片)和公司等公司带来高端的听觉体验。
随着Polestar 3的正式发布,我们了解到这种合作关系似乎仍然很强大。这款新型EV SUV将配备音响公司全新的25扬声器设置,包括Continuum中音锥体和Nautilis铝制双高音扬声器外壳。
该系统将由1,610瓦的功放供电,并具有杜比全景声的3D环绕声。该系统由负责组装800系列钻石扬声器的同一组工程师开发,这些扬声器目前正在英国的Abbey Road工作室中使用。
中音由分散在整个仪表板和门上的七个连续核心扬声器覆盖。这些负责对人声和乐器进行逼真的解释。车门还具有四个长距离低音扬声器,以及头枕和天花板上的八个全频扬声器。整个系统的四舍五入是位于后备箱中的9.9英寸低音炮。
每个扬声器都位于机舱内的最佳位置,并由定制的不锈钢扬声器格栅覆盖,以突出音频透明度和有吸引力的设计。与之前和现有的沃尔沃产品一样,新系统还将具有一系列声音预设,以混合聆听体验。这包括复制哥德堡音乐厅的配置文件。
系统中的一个新组件是头枕集成扬声器,该扬声器也将用于翻译导航指令。智能麦克风将驾驶员或乘客的声音转换而不会中断音乐。
当然,鲍尔斯和威尔金斯并不是瑞典人独有的。宝马是另一家汽车公司,它充分利用了英国音响公司的新系列车辆。全电动iX具有令人印象深刻的30扬声器Diamond环绕声系统,但只有当您支付3,400美元时,这才算。它还以额外的成本提供给X7,XM和其他大型执行产品等。在Polestar 3中,这个修订后的系统包括购买价格,但这只是第一个车型年。从那时起,如果您想访问此音响系统,则必须选择Plus套件。
我们还没有亲身体验过这个系统,但根据描述,它可能只是高级音频系统的新领导者。所有人都在关注伯梅斯特、马克·莱文森、Bose和其他高端音频公司,看看他们将炮制什么来进一步刺激竞争日益激烈的车载音频市场。
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