广东
腰酸背痛，精神疲劳是经常开车的朋友都有的体会，尤其是开长途，又累又困，这个时候往往会想，如果要是在开车的时候能够一边按摩一边吹着空调，座椅还带着通风加热，哎，这是不是就会舒服多了。在一些豪华高配车型上，就是配置了主动式多形按摩座椅及通风加热等功能的，吹着空调听着歌，一路按摩一路嗨，让驾驶也成为一种乐趣。
今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的就是一台18款奔驰E300运动版轿车，之前已经升级过23P智能驾驶辅助系统、通风座椅、内饰氛围灯等，本次升级的就是主驾驶位动态多仿形按摩座椅功能，提升驾驶舒适感，这也算是奔驰真爱粉了，将爱车打理得舒舒服服的，车辆也保养维护的很好，这是要打算把车开到报废的节奏啊！
安装按摩座椅功能有两种方案，一种是直接更换带有按摩、通风、加热功能的形按摩座椅总成，外形高级漂亮，安装简单方便，就是价格有些贵。一种是经济型的，不替换原车骨架、座椅皮套、海绵等，加装支架、可充气气腔、电脑模块等，当然，不管哪种方式，都是需要另外单独在后备箱加装气泵的。
后备箱的充气泵安装在面板的下面，一般放置备胎、工具箱等，不影响后备箱放置物品的空间。充气泵相当于按摩座椅的心脏，给各个充气气腔提供气压输出，是非常重要的核心部件，很少有拆车件，需订购原厂全新件充气泵。
主动式多形座椅系统是奔驰针对豪华高性能顶配车型所配备的一项科技与豪华为一体的舒适安全性配置。其原理是通过单独控制气腔，形座椅可以根据乘员的不同体形进行调节。
在安装编程完成后，在中控显示屏上会有驾驶员座椅的设置界面，可以设置多种按摩功能和各部位的。
活力按摩功能拥有 14 个气腔、6 种模式和 2 种强度级别，可以根据需要刺激、放松背部肌肉，在长途行车时该功能也可确保驾驶者的舒适性。
动态多形座椅有两种级别模式，根据自身的习惯可以自由选择关闭或者打开。
座椅靠背在腰部区域采用弧形垫（腰部支撑），可以调节腰部支撑的弧度位置，以适合自身体型，给腰部最舒适的感受，缓解腰部疲劳。
座椅表面的侧支撑，在行驶过程中侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆的运动，从而在转弯及运动风格的驾驶情况下提供更佳的横向支撑。这个功能会使驾驶者在转弯时有明显的支撑感，不会让身体产生倾斜，非常具有安全感。
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