大众汽车在十年前制造柴油马自达米亚塔战斗机

马自达三重田是一个标志。它现在和将来都可能永远是负担得起的跑车乐趣的典范。许多人试图推翻这辆广受欢迎的敞篷跑车，但更多的人仍然失败了。所以，让我们谈谈大众汽车考虑尝试一下，然后想得更好的时候。

你正在看的是早已死去的概念蓝运动。上次我们谈论它时，大众仍在决定该项目是否会通过。我们现在知道它没有，但值得回顾一下，这可能是最后一款有趣的汽油动力大众汽车之一。

要真正了解这辆车的生死存亡，我们必须回到2003年法兰克福车展，大众在那里推出了新的概念R，这是一款双座敞篷车，带有中置VR6电机和DSG双离合变速器。这是蓝色运动的创世纪，三年后，R被重新命名为蓝色运动，并被送往底特律车展。

这就是事情从概念到现实的地方。蓝色运动具有符合现代生产和安全要求的前大灯。它有一个电机和新设计，与大众此时的外观一致。简而言之，看起来Miata将有一些竞争，而保时捷Boxster（参数丨图片）将有一个新的公司兄弟。

让我们更多地谈谈这个电机。不幸的是，在R首次亮相后的三年中，大众在其阵容中杀死了VR6。在沃尔夫斯堡，这是一个黑暗的日子，因为VR6是一款具有真实特征的强大引擎。为什么你认为高尔夫R32现在是一辆价值50，000美元的汽车？

取而代之的是一个2.0升的四缸发动机。许多细节已经消失在历史中，但我们想象这个动力装置与GTI的新型EA888发动机非常相似，如果不是完全相同的话，只是柴油工作原理。当时，动力装置和与之配对的DSG是大众的尖端技术，该品牌希望展示它。

显然，大众柴油发动机在短短几年内就结束了它的生命。尽管如此，当时它还是产生了可靠的数字。大众从平台上推出了55英里/加仑，具有健康的180马力和258磅 - 英尺的扭矩。

作为参考，当时的Miata正在踢出167马力和140磅 - 英尺，因此大众很容易超越其潜在的竞争对手。当然，我们永远不会知道它是否值得花钱。大众甚至在开发奥迪版本，该版本将与TT并排。

最终，是金钱杀死了蓝血战士。大众汽车的数学书们运行了这些数字，发现对小型四罐柴油敞篷跑车的需求是行不通的。据报道，大众本可以赚一点钱，但它有其他优先事项。当时，现在无处不在的MQB平台正在开发中，就在之后，柴油门确保没有人愿意购买柴油大众。特别不是只带有自动变速器的变速器。