山东
增程式混动，这种类型的汽车在国内已经很多了。其实最早在中国市场推出增程式啊混动汽车的是雪佛兰的沃蓝达（参数丨图片）。但是这款车到中国并没有成功。反而是后来者理想汽车将增程式混动这个产品类型特别推向了高峰。
后来又有很多品牌陆续推出了增程式混动车型，包括岚图汽车，问界，现在又多了一个车型，自游家NV。
自游家NV的模式跟理想汽车还不太一样，理想汽车目前只有增程式混动没有纯电，而自游家NV是有增程式混动也有纯电，因此自游家NV更像问界和岚图。
自游家NV推出了三款车型，售价区间27.88~31.88万元。三款车型当中有两款是纯电动的车型，只有一款是增城混动车型。但是我认为这款车的优势恰恰在于增程式混动，而不是纯电动。
因为现在市面上30万左右的纯电动车型竞争太激烈了，就连特斯拉Model 3，Model Y都在30万这个价格区间。还有小鹏，极氪，蔚来这些品牌，也已经在这些细分市场，站稳了脚跟。因此我认为 自游家NV在纯电动方面并没有特别突出的优势。
自游家NV的优势，反而在增程式混动车型上，一方面，前有理想ONE，已经给增程式混动车型打下了不错的口碑。现在用户并不排斥增程式混动，反而会觉得，它可油可电的特点，没有里程焦虑，解决了用户最头疼的充电的问题。
另一方面，自游家NV增城混动版车型售价28.88万。这个价格跟问界M5售价区间几乎是相同的。理想ONE已经停产了，理想L8的价格更贵，岚图Free 增程混动版的价格也在30万元以上。因此如果只看增城混动这个细分市场的话，那么自游家NV增城混动版是具有一定价格优势的。
但是我们话又说回来，没有多少消费者会接受这样的新品牌呢？问界M5毕竟背靠华为，拥有华为的销售渠道以及技术支持。岚图背靠东风汽车，也有很强的抗风险能力。现在理想汽车已经从死亡线上走出来了，而且旗下的车型推出一个爆款一个。所以对于用户来说，如果选增程式混动的话，那么问界，岚图，理想，都是不错的选择。
但自游家NV背后则是小牛。小牛只是一个制造电动自行车的品牌。也是没有任何造车经验，自游家NV是小牛研发大乘汽车生产的。大乘汽车创始人是众泰汽车前董事长的儿子。因此这样的品牌抗风险能力怎么样还是一个谜。因此自游家NV想要成功也不是很容易的一件事。
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