辽宁
国庆长假，地铁4号线一期施工现场依然奋战正酣。建设者们坚守一线，加紧推进车站与区间主体建设，全力确保完成年度建设任务目标。
现场
几个作业面同步穿插进行
10月1日上午，在大连地铁4号线一期工程松江路站北半幅施工现场。
近百名工程建设者正在已经完成支护的10多米深的基坑内，开展钢筋绑扎、防水施工作业，已经完工的部分顶板回填工作也在同步穿插进行中。
中建八局大连地铁4号线一标段一工区项目总工程师徐广介绍，松江路站是地铁4号线第12座车站，是全线当中施工难度最大的车站，沿松江路东西向布置，与既有地铁1号线采用通道换乘。
车站为地下四层两柱三跨岛式车站，长度为145.6米。基坑深度30至35米，基坑宽度24至28米。车站主体采用盖挖逆作法施工，附属结构采用暗挖、明挖施工。考虑到减少对交通的影响，松江路站分三期建设，目前正在施工的一期工程，主要包括土方开挖及北半幅顶板施工。目前，一期顶板完成70%，土方开挖完成85%，防水施工完成40%。
徐广：
为了保证国庆期间的正常施工，现场施工人都没有放假休息，项目也增加了相应的管理人员，保证施工安全。我们增加施工人数和施工机械，加班加点，保施工抢进度，确保年底前，一期顶板结构全部施工完成。
徐广表示，北半幅施工全部结束后，将路面进行回填，待管线全部迁改回去后，再进行南半幅施工。
项目部
400名建设者全力以赴保生产
大连地铁4号线一期工程西起营城子，东至梭鱼湾，总长23.01公里，设站17座，中建八局承担从松江路至梭鱼湾站共五站五区间的建设任务。
五站：
五站分别为松江路站、金三角站、金家街站、东方路站和梭鱼湾站。其中3座车站为换乘站，分别为松江路站与地铁1号线、金家街站与地铁3号线、梭鱼湾站与地铁5号线实现换乘。
五区间：
松江路站至金三角站区间、金三角站至金家街站区间、金家街站至东方路站区间、东方路站至梭鱼湾站区间和站后区间。其中，站后区间为明挖区间，其他区间为盾构区间。
中建八局大连地铁4号线一标段一工区生产经理吴宪财介绍，十一期间，工区近400名管理人员和现场工人，全力以赴保现场的生产，确保实现年度任务目标。
吴宪财：
截至目前，东方路站已经完成主体结构封顶；松江路站正在进行主体结构施工；其余车站目前处于维护桩的施工阶段。东方路站至梭鱼湾站区间，两台盾构机已经下井，目前左线已经完成170环，右线完成120环。
信源：大连发布
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