广东
现在越来越多的人想要加入网约车行业，随着进入的从业者人数增多，行业的平均收入水平也开始出现一定的下滑。网约车观察曾经采访过多位网约车司机，他们都表示：“现在不是入行的最好时候，一方面是现在这个季节处于行业淡季，本身收入就不太理想，另一方面是年底各地加大力度打击不合规，现在入行的成本会比较大， 现在加入网约车，基本上和“送钱”没什么区别，到最后也只是给别人打工罢了，”，不过我们不得不承认，那些加入早的人的确可以大赚一笔，毕竟几年前是网约车的红利时期。
而现在，网约车轻松月入过万的时代已经过去了，之前我劝大家不要加入，很多人还是想要抱着试一试的心态进来看看，我也实在没有什么证据去证明我所说的。
不过现在，某个网约车巨头挺有意思的，推出了“司机瓜分奖”活动。这个活动的奖励其实都是次要的，也就一两元钱，有意思的是这个活动可以看到这个城市的收入排名，我看到这个排行榜之后也是深有感触的。全市第一名的收入都不一定能够“玩得动”，话不多说，下面这张图就是我们9月29日的排行榜，虽然说还没到夜里12点，但是按照这个进度，估计也增加不了什么流水了。
全市第一名截止到晚上8点44分的收入仅有320元，对于网约车行业来说，这点收入真不算什么了，除了收入之外，再看看我们的单量和车子数量，因为这个活动有限制，必须要当天跑满5单才能在排行榜显示出来，不过根据我的经验猜测，大概有20%的人是没有出车的。算上去大概有1700名司机左右，这还仅仅是某个平台的网约车司机数量，还不算其他的平台以及出租车数量。
从司机的接单数来看，平均每一位司机的日均接单量大概在15单左右。每一单按照10元计算，其实每位司机的平均收入也就在150元左右。我自己还算好的，其他平台还有几十元的收入，算上去能有300元以上，再加上自媒体的收入，还能熬过去，可是对于那些新加入的司机来说，本身就有车贷，再遇上这种淡季，真不敢想象结局会怎么样。
看到这些数据之后，我相信已经有一大部分人打起了退堂鼓。的确，网约车行业最怕的就是这种淡季，而且今年的淡季还不是一般的“淡”。基本上就处于没单的状态，半个小时能接一单就差不多了。和之前的旺季相比，收入下滑了50%都不止。所以，想在网约车行业赚钱，除非你能在旺季的时候每天都达到500元以上的收入。
就目前这个情况，但凡是有车贷的，即便是全市第一名来了，也不一定能挺过去，最后我想告诉大家，现在真的不是加入网约车行业的时候，你有买车的钱，宁愿拿出去做些买卖也不要加入这个行业。当然了，这只是我给大家的劝告，最终的决定权还在自己的手里。
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