穿越神魔结界的鞍马寺后山，从西门出来，潺潺的溪流在耳。跨过窄窄的贵船川，沿坡道上行，不消片刻，山路的幽静就被多起来的房屋和人声打破，贵船神社朱红色的鸟居出现在眼前。
贵船，是全日本约450家贵船神社的总本社。这座神社的历史远比京都还要古老，虽然建造之时不详，但从历史记载上却仍能找到端倪，在天武天皇白凤六年便有记载贵船曾有翻修神殿，由此可见贵船神社至少已有一千三百年的历史。同时更有传说是初代神武天皇的母亲玉依姬为了黎民百姓的福祉，乘黄船由大阪湾途经淀川、鸭川北上，最终抵达贵船川的上游，并发现了持续不断的湧水，就此在贵船川的上游兴建了祭拜水神的神殿，以求风调雨顺、国泰民安。不管是哪个传说，都印证了这座古老神社隐于深山之中已有千年芳华。
穿过贵船神社的红色大鸟居，眼前便迎来一道贵船独有的标志性风光——献灯参道，青石板铺成的台阶从鸟居延伸到神社的本宫，每个台阶皆有两盏红色灯笼立于两旁。正值红叶季，神社的红色灯笼全被点亮，多彩的红叶和古老的社殿交相呼应，烘托出温暖热闹的气氛，谱写出最美丽的秋之风情。
美景当前，人潮汹涌，谁也不可能拍出宣传照里无人的景象。
贵船秋冬美景
除了古老的历史缘由，贵船神社还是知名的绘马的发源地，还有非常出名的水占卜，不过看到汹涌的人潮，一时失去了向上攀登的勇气，况且独行的我对于绘马和求签也不感兴趣，就此别过本宫，沿着贵船川向谷地深处而去。
贵船这座元老级神社，其实是由三座神社组成，包括最先遇到的本宫、中途的结社与最深处的奥宫。
奥宫，即深处的神殿。但凡古老的、起源于自然崇拜的神社，多半都拥有自己的奥宫。奥宫是神社的起点，也是祭祀的主角所在。贵船的奥宫位于河谷深处，较于本殿更加隐蔽，也更加神秘。相传是贵船大神的降临之地，是为贵船神社的原点所在，暗龙神镇座于此。本殿西侧可见一块船形石，是神武天皇之母玉依姫命当年为寻找水源所乘坐的黄石小船。
许多人来到贵船，却错过了奥宫，或许是因为它的偏僻——没有那标志性的灯笼阶梯，神殿被风雨侵蚀多年，显露出几丝破败的气息。
但在红叶季的周末，手工品集市打破了这里的宁静，各种摊位在奥宫的空地上支起，歌手在几把五颜六色的伞间纵情高唱。人们在一片热烈的气氛中许下心愿，望在新一年如红叶般慢慢成熟，收获自己的人生。
奥宫的地面上用小荧光灯摆出神社之名，“kifune”「きふね」的本意为“气生根”，据说最开始创建的时候这神社即被称为“气生根”，表明这里是产生“气”的根源之地。而这“气生根”，在日语的读音里和“贵船”的读音是一样的，后来就顺势改为贵船神社。
在集市摊位上吃点近江牛肉，在美食与美景中恢复了能量，赏罢奥宫的圣域，便可折返回程。
顺着清流，一路向下。如果在夏季，这里正是闻名遐迩的川床料理最盛时，在绿荫掩映的贵船川之上吃一份流水素面，自是京都夏天的风雅之食。此时虽无川床料理，但溪流间点起篝火，人们在平静地水面上放下纸灯笼，火光划破暗夜，驱散了秋日夜晚山间的寒意。
神社距离车站大概2公里，也有巴士通行，但一般等待的人数较多。尚有体力的话，不如继续走上一段，20分钟即可到达站前。
红叶隧道，也是红叶季的贵船绝对不可错过的。叡电鞍马线有两种车型，一种是普通车厢，另一种是车身两侧都是大面积观景窗的展望列车“云母号”「きらら」（KIRARA），两三辆叡山电车中就有一辆云母号，且不用追加费用。秋季红叶赏景期间，红叶隧道夜晚会有亮灯活动，搭乘展望列车KIRARA，就可以透过两侧和顶棚的落地窗全方位观赏这一场红叶盛宴。
在通过红叶点灯隧道时，车内的照明关闭，车速会放缓。乘客们在黑暗中等待着，车窗外，灯光照亮的红叶慢慢流动，仿佛进入了一个梦幻般的世界，那种震撼恐怕只有身临其境才能切身感受。
回到出町柳，京都洛北山间徒步之旅，便愉快地接近了尾声。短短半日，尽染的层林，山间的结界，潺湲的溪流，朱红的灯笼，仿佛自古以来，火焰即与清流共生。即便穿梭回都市的繁华，那些由山岳信仰和古老传说汇集而成的灵气，依然沾染在身上，聚而不散，令人怀想。
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