四川
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的！
我们都知道，欧美国家的政客喜欢双标，他们丑恶的嘴脸经常能在新闻里见到！但其实猩猩觉得有些二手车商的双标也是到一定水平了，针对同样一台车，从个人车主手里收的时候全是讲缺点，卖给客户的时候又全讲优点！这种双标的反差，无非就是为了一个“利”字，压低收车价，提高零售价，中间的价差越大，车商的利润越高！
车系年款：君越 2018款 28T 豪华型
出厂时间：2017-11
上牌时间：2018-01
表显里程：66005KM
厂商指导：28.98万
车商报价：14万
检测的顺序还是从外到内，首先肉眼巡视一圈车身外观，肉眼都能看出来前后保险杠和右后叶子板有过二次喷漆，保险杠表面存在橘皮纹，雷达探头位置还有残漆，而且前杠亮条还断裂了，莫非这就是传说中的新三年旧三年，缝缝补补又三年！
左边车身就露出了原型，除了前叶子板是原厂漆，后叶子板和两个车门都做过补漆，尤其左前门的漆面厚度都来到了1761μm，刮了挺厚的腻子！包括A柱也没能幸免，不过好在刮腻子的面积不大，只有指甲盖那么大小！
车顶和车尾还好，保持了原厂漆！我们接着看右边！
右边的后叶子板喷漆得到了证实，漆面厚度接近700μm了，右后门也有小面积的喷漆！全车数下来有多达五六个面喷漆，还不包含前后保险杠，这就是车商说的原版原漆？拜托大哥你瞧不起谁呢？
从外观已经得知机盖和两边叶子板都是完好的，现在从里面观察这些部件的固定螺丝也都没动过，两侧叶子板梁也没有变形、钣金、切割打胶等维修痕迹，漆面也只是原厂的清漆！
两边大灯的螺丝也没动过，原厂配件无疑！
正前方的水箱框架和里面的散热风扇这些也都是完好的，这下我们不用看纵梁就知道车头不存在大事故的可能，不然前面这些部件非死即伤！
往后看发动机，四个多年头，6万多公里，发动机还是正当年，最巅峰的状态！如果没有遇到进水或者漏防冻液导致的高温拉缸，发动机一般不会有什么问题！猩猩看了气门室盖，进气歧管，棘爪等，各处的固定螺丝均没有拧动掉漆的拆装痕迹，但这台发动机并不是完美的！
油水方面，刹车油含水量超标了，并且肉眼可见的脏污有杂质，刹车油也是具备有效期的，一般更换的周期是两年！如果客户决定买的话，回去就需要更换！
车头没有事故，安全气囊和安全带也就没有触发弹爆和锁死的机会，乘员保护装置还是原厂状态！
例行检查是否泡水，方向管柱没有锈蚀痕迹；座椅固定螺丝有拆装痕迹，不过是加装全包围脚垫的原因，底部金属骨架并没有锈蚀痕迹；点烟器，保险丝盒，安全带卡槽内干净无泥沙；再结合其它地方的情况，车辆泡水的嫌疑基本排除了！
接下来就该去上架检测底盘了，但是遇到了车商的阻碍！车商说需要先交一部分定金才允许开出去！买家大哥上前协调，说开始的时候没提过定金的事儿，让我们随便检测，这会儿怎么变卦了，万一检出来问题我还不一定买呢！车商说车况好着呢，我的车我清楚！现在不也没啥问题嘛！我们这有制度，不能开出去，还请您理解！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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