飞凡R7：好饭不怕晚

从最早以R汽车独立运营，再到去年以飞凡汽车命名，比起大多数新创品牌的快节奏，飞凡汽车的确要慢一些。直至昨日，飞凡汽车首款车型飞凡R7（参数丨图片），才终于迎来上市。新车推出4款车型，起售价30.25万元，年内交付的车型，将享受补贴后售价28.99万-35.69万元。

也许是背靠上汽集团这棵繁茂的大树，也许是在配置上已经集各家智能电动化之所长，深知自己入局更晚的飞凡R7，并没有露出丝毫胆怯，只是真诚地以最合适的价格，奉上了力所能及的完备配置。谁说棋盘博弈中，后手一定会输？飞凡R7一来就坐上了“卷王”的位置。

发布会一开始，飞凡汽车CEO吴冰总直面媒体和用户，回答了最核心的问题：为什么需要飞凡汽车？吴冰总以飞凡R7为例，完美回答了这个问题——目前市面上智能电动化车型配备的那些顶级配置，如激光雷达、8155车规级芯片、Orin X芯片、大屏......它全部配备。

飞凡R7拥有“神舱7号”智能座舱，实现了当之无愧的“智舱界屏霸”。它配备了RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型中最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏，以及全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成。

飞凡R7配备的43英寸宽幅真彩三联屏，和豪华品牌电动车奔驰EQS配备的三联屏有得一拼。其中15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，由飞凡汽车和京东方合作，10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了先进的MiniLED分区背光技术。

飞凡R7配备的AR-HUD，拥有全球量产车型中AR-HUD系统的最大视场角，高达13°*5°，更有业界最高的1920*730高分辨率，可直观显示车道级实景导航、实时ADAS等。并且，还具备网红景点等POI信息推荐，以及可以实现驻车环境下的巨幕观影功能。

座舱内置的RISING OS智舱交互系统，打造了“零思考”的直觉式交互设计，让车机操作更直观，界面可见即可点，语音助手可见即可说。该交互系统配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，带来业界最丝滑的四屏信息联动。

此外，飞凡R7也是名副其实的“智驾界卷王”。飞凡R7配备了RISING PILOT全融合高阶智驾系统，搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达，以及800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件，智能配备领先目前智驾界。

该智驾系统还配备有英伟达Orin X芯片的顶级算力，配合Full Fusion全融合算法，带来了感知结果更快、更安全和更高置信度的高阶智驾体验。据介绍，其测算车道能力，已经可以帮助用户智能选择一个更快车道，还能主动避让施工牌等。

该系统还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能，该功能可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，智能甚至自定义切换驾驶模式和驾驶风格。据悉RISING PILOT高速领航功能将于10月一同交付至市场，飞凡R7其他功能也将不断OTA升级。

在充电网络覆盖方面，飞凡汽车还携手上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年实现3000家。

此外，飞凡汽车也推出了和蔚来换电模式一样的车电分离商业模式，该模式支持用户自由选择整车购买或电池租赁，通过这样的模式，可直接减轻用户购车压力，为用户提供更轻松智慧的出行生活。目前，飞凡R7将全系标配换电架构，据悉，届时换电全程仅需2分30秒。

在动力操控能力方面，飞凡R7四驱版本峰值功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，零百加速仅需3.8s。此外，飞凡R7还全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕等豪华配置，为用户带来越级的“满配”体验。

今年十月底，飞凡R7将迎来正式交付。未来，飞凡汽车每年计划推出一款全新产品。作为飞凡汽车首款旗舰车型，定位于中大型SUV的飞凡R7，将直挑特斯拉Model Y和蔚来ES6。而从定价而言，飞凡R7显然已经具备优势。

在超惊喜的价格和超增值的配备上，飞凡R7无疑会成为当下最值得入手的智能纯电SUV车型之一。并且，蔚小理这样的造车新势力，所面对的竞争对手也不再只是BBA这样的豪华品牌，未来如飞凡汽车一样的自主品牌，同样是可敬的对手。