传统车企智能化布局加速：Mobileye与吉利扩大合作、地平线获奇瑞投资

文/福布斯中国

目前，新能源汽车下半场是“智能化”竞争，已成为行业共识。

9月26日，Mobileye与吉利控股宣布将进一步扩大双方在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车技术方面的合作。

据悉，此前搭载Mobileye SuperVision的极氪001高端电动汽车已成功上市，目前已有超过4万辆车上路。未来通过OTA升级，极氪001用户可解锁SuperVision的全部功能。此外，极氪还将在两款新车型上搭载Mobileye SuperVision，并与Mobileye共同开发基于激光雷达的新功能。目前，极氪001车主已经可以享受SuperVision提供的附加特殊安全应用的高速公路驾驶辅助功能。

同日，地平线宣布，已获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割，该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。同时，双方在目前车载智能交互领域的合作基础上，正式开启面向高阶辅助驾驶领域的全新合作，基于征程2芯片打造的ADAS量产合作车型，将于2022年内落地。

Mobileye是一家以色列的ADAS辅助驾驶初创企业，2017年被英特尔收购。在汽车智能化发展的大趋势下，Mobileye获得快速发展，成为主流的业界ADAS解决方案，受到大量主机厂的青睐。今年，英特尔将推动Mobileye上市的消息，也受到业内关注。

地平线是国内新晋崛起的一家车载智能芯片厂商，为主机厂提供大算力的车载芯片和相应解决方案。在国产替代的风潮下，地平线陆续获得国内主机厂的订单，甚至投资。除了此次的奇瑞外，投资名单中还包括上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪、一汽集团等国内知名主机厂。

目前，国内两家传统主机厂吉利汽车和奇瑞汽车都已经在新能源领域开始发力。吉利汽车旗下极氪定位为高端电动汽车，智能化是重要的卖点和附加值。奇瑞汽车一直给人的印象就是中低端，其实目前其也在高端电动汽车上加速布局，例如奇瑞汽车全新高端智能电动平台E0X就将采用地平线征程3芯片构建算力基石。

从目前趋势来看，ADAS辅助驾驶、自动驾驶、智能驾舱等汽车智能化解决方案已经成为各大主机厂共同关注的目标。其中，传统主机厂由于一直聚焦在汽车制造方面，缺乏前沿科技的布局。另一方面，初创企业虽然拥有一定的技术优势，但仍缺少落地的场景。因此，双方通过合作，以达到双赢的目的，已成为业内新共识。