宏光MINI EV敞篷版9.99万开卖，续航280公里，2门2座+后驱

“人民需要什么，五菱就造什么”，这听上去像是一句品牌的口号，但这几年，五菱汽车确确实实造出了不少适应大众不同需求的亲民好车，尤其是热销全国的宏光（参数丨图片）MINI EV更是在上市后不久就位居纯电微型车的销量榜首。原本以为宏光MINI EV如此畅销，五菱只要稳步生产就行，让人意想不到的是，五菱在宏光MINI EV的基础上竟然造出了一台敞篷车，并且将它量产了！

近日，五菱官方终于公布了宏光MINI EV敞篷版的指导价，为9.99万。这个价格确实在意料之中，也在意料之外。之中的毕竟是出自五菱，如果价格太高的话，就失去了“国民品牌”的定义了，意外的是，这应该是目前市面上能够买到的最便宜的敞篷新车了。

接下来我们就好好看看这款敞篷版宏光MINI EV。外观方面，这台车的前脸延续了宏光MINI EV的基础设计，但是大灯组的细节进行了重新构造，内部更为精致，点亮之后的效果更有档次感。同时下方的保险杠也经过了重新设计，贯穿式的白色饰条镶嵌其中，有种“卡通玩具车”的感觉，倒也是符合它的定位和属性，一款玩乐为主的纯电动车型。

整个车侧的设计是宏光MINI EV敞篷版最大的亮点，尽管尺寸不大（长宽高为3059*1521*1614mm，轴距2010mm），但是敞篷车该有的元素一样都不少，比如无框车门、车座后方的防滚架。即便是收棚之后的设计，宏光MINI EV敞篷版也毫无违和感，整体感很强。宏光MINI EV敞篷版可在6秒内实现开关棚，软顶的颜色也提供了红黑两种颜色选择，进一步提升个性。

尾灯内部的设计采用了类似“X”型的布局，点亮后的辨识度不错。

来到宏光MINI EV的内饰，整体设计与普通版的车型保持了一致，但是其采用了全新的双幅式方向盘设计，透露着一丝复古风。贯穿式的空调出风口让车内的视觉延伸感进一步加强，并且五菱官方还表示将提供红+黑和白+黑两种内饰配色供选择。

在动力硬件方面，宏光MINI EV采用了后置后驱布局，电机最大功率为30千瓦，最大扭矩为110牛·米。其搭载了一块26.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为280公里，遗憾的是依旧不提供快充，慢充情况下8.5个小时可充满。

以敞篷车的标准去衡量宏光MINI EV敞篷版，它绝对是合格的，有着足够高的回头率，无框车门、防滚架等标志性元素都有配备，最关键的是它还不到10万元，不得不佩服五菱工程师的想象力，大家也没有想到原来敞篷梦可以这么轻松的实现。相信如果五菱真的能够将宏光MINI EV的产量提上来，没准这会成为国内卖得最好的敞篷车。