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Acura 在 4 月向 NSX 告别，推出了价值 169,500 美元的 S 型尾声，仅限于 350 辆汽车。然而，就在全球首发几天后，副总裁兼品牌官 Jon Ikeda 暗示这款性能机器将在未来某个时候作为电动模型回归。快进到本周，同一个人在接受每周新闻杂志《日经亚洲》采访时重申了第三代 NSX 的计划。
当被问及新旗舰跑车的前景时，Jon Ikeda 说：“我敢打赌”，并补充说“它将是电动的”。讴歌的副总裁接着说，没有内燃机的高性能机器“不会只是直线”。他还承认，决定 NSX 的复出不是由他决定的，这表明这很可能是本田总裁兼首席执行官 Toshihiro Mibe 的责任。
有趣的是，日经亚洲援引熟悉讴歌议程的人士称，全电动 NSX 最早可能在 2026 年问世，届时母公司将推出其专用的本田 e:Architecture。然而，目前还没有任何官方消息，所以请带着众所周知的一小撮盐来看待这条未经证实的信息。在 Type S 首次亮相几个月后，Jon Ikeda 对模型的回归非常直言不讳，这表明该公司不会放弃传说中的铭牌。
就目前而言，这两个日本品牌有更大的潜力，因为本田正在准备 2024 Prologue 和配备 S 型的讴歌 ZDX。这两款电动汽车将搭载通用汽车开发的 Ultium 平台。讴歌在本田 e:Architecture 上的首款电动汽车将于 2026 年上市销售。
与此同时，对燃气发动机情有独钟的爱好者可以购买新的思域 Type R，或者等待上周似乎第一次被发现的 Integra Type S。当然，未来是电动的（无论是电池还是氢燃料电池），因为本田承诺到 2040 年完全放弃 ICE。
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