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近日，安森美发布公告称，公司于9月16日批准了一项投资退出计划，关闭其先进解决方案集团部门（Advanced Solutions Group）的一个子部门。
安森美表示，这将进一步使公司能够将投资关注到战略重点领域，包括智能电源和智能传感，简化其运营并降低成本。该部门的收入不到公司2021年合并收入的3%，并且通常与公司遗留的Quantenna业务相关。
安森美公告
安森美关闭子部门，精简运营成本
公告指出，该部门的营收占公司2021年合并收入不及3%，并且通常与公司遗留的Quantenna业务相关。安森美表示，这进一步使公司能够将投资投向战略领域，包括智能电源和智能传感，精简其运营并降低成本。
该项退出计划很可能会使报告单位的公允价值低于其账面价值，截至退出计划批准日期，已分配的商誉余额约为2.15亿美元，未摊销的无形资产余额约为5800万美元。公司预计与商誉和无形资产相关的几乎所有此类金额都将减值。
安森美正评估相关营收影响
此前，安森美半导体公布了2022年第二季度财报。数据显示，该公司Q2营收达到破纪录的20.85亿美元，同比增长25%，市场预期为20.1亿美元；归属于公司的净利润为4.56亿美元，上年同期为1.84亿美元。
按业务部门划分，安森美Q2电源方案部（PSG）营收为10.57亿美元，同比增长25%；先进方案部（ASG）营收7.17亿元，同比增长18%；智能感知部（ISG）营收为3.11亿美元，同比增长44%。
就该退出计划而言，安森美正在评估相关退出的影响成本，包括员工遣散费和相关福利费用，以及其他合同终止成本，预计总体上不会很大。
车规料依旧紧缺，保障一级客户供应
安森美是一家领先的半导体制造商，专注于汽车和工业终端市场，包括汽车功能电子化和安全、可持续能源网、工业自动化以及5G和云基础设施等。
近期，车规料产品短缺情况虽有所缓解，但整体而言，依旧供不应求。安森美旗下的NCV 系列的市场定价呈上升趋势。晶体管短缺将交货时间延长至 80 多周，供应目前受制于分配。MOSFET 的交货时间在供应受限的情况下继续延长，平均交货时间在 70 至 90 周或更长的时间。
除此之外，安森美的图像传感器的需求一直持上升趋势。因产品短缺，价格也在不断上扬。据了解，安森美图像传感收入的增长归功于每辆车的平均摄像头数量在过去五年翻了一番。其为每辆5级自动驾驶汽车中设计了28个摄像头，八百万像素摄像头已经被八家汽车原始设备制造商采用，2023年的收入将比2022年翻两番。此外，图像传感器在仓库自动化、自动送货机器人和农业应用的工业市场中也备受青睐。
安森美内部人员表示，与车用料相关的元器件，不太可能在2022年剩余时间内进行分配。
据悉，Onsemi 与 20 家主要一级客户签署了 NCNR（不可取消，不可退货） 长期服务协议 (LTSA)，基本上保证了未来 5 年的供应。预计该交易的连锁反应将极大地影响市场的半导体供应。
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